Es vairs neciešos ar rudmatēm! Vienkāršs triks, kas palīdzēja ilgu laiku likvidēt rūsu

Rūsu uz automašīnām izraisa ne tikai lietus ūdens vai izkusis sniegs, bet arī reaģenti, kas tiek kaisīti uz ceļiem, lai atbrīvotos no ledus. Uz vecākām automašīnām korozija ietekmē automašīnas sliktas krāsošanas kvalitātes, neefektīvas metāla aizsardzības no korozijas dēļ. Īpaši auto ietekmē tā apakšējā daļa: apakšdaļa, riteņu arkas, virsbūves apakšējās malas. Kā pasargāt savu automašīnu no priekšlaicīgas atteices? Zemāk mēs aplūkojam vairākus pretkorozijas aizsardzības veidus.

Kā pasargāt savu auto no rūsas?

Rūsa ir dzelzs hidroksīds. Viela ir vaļīga, burtiski drūp rokās. Tas veidojas dzelzs savienojuma rezultātā ar skābekli un ūdeni. Tas nozīmē, ka, lai novērstu ķīmisku reakciju, kas izraisa nevērtīga ķīmiska savienojuma veidošanos, ir nepieciešams bloķēt mašīnas tukšā metāla kontaktu ar skābekli. Daļēji šo funkciju veiksmīgi pilda krāsa ar gruntskrāsām. Bet mānīgā rūsa iekļūst no iekšpuses, nokļūst apakšā.

Tomēr pietiekami garas diskusijas par ķīmiju, pāriesim pie praktiskiem ieteikumiem. Lai strādātu, jums būs nepieciešama bedre vai modernāks pacēlājs, lai redzētu riteņu arkas un apakšu. Šīs automašīnas vietas ir netīrumu rezervuārs, kas tāpat kā sūklis uzsūc un aiztur ūdeni. Tāpēc vispirms rūpīgi jānomazgā ķermeņa apakšdaļa un apakšējās daļas. Tagad, kad automašīna ir tīra, jūs redzēsiet, kur ir izveidojusies mānīgā rūsa. Tas ir jānotīra ar smilšpapīru vai metāla suku. Tikai pēc tam tiek uzklāts pretkorozijas pārklājums.

Šis rīks ir divu veidu:

• Gumijas-bitumens. Cenā tas ir lēts, bet īslaicīgs, viegli sabojājams no zem riteņiem krītošiem akmeņiem.
• Butilgumija ir izturīgāka un dārgāka.

Izvēloties lētu instrumentu, jārēķinās, ka apakšas pretkorozijas apstrāde būs jāveic biežāk.

Rūsas pārveidotāji

Rūsas kabatu apstrāde ar šādu pārveidotāju nebūs lieka ne no automašīnas iekšpuses, ne no ārpuses. Rūsa mānīgi uzrauga metālu vietās, kur ūdens mēdz uzkrāties un kur ir plānākais aizsardzības slānis. Tās ir durvju un pārsega malas, korpusa malas, sliekšņi, kurus neaizsargā plastmasa utt.

Bet iesācējiem noderēs šīs mašīnas daļas apstrādāt ar rūsas pārveidotāju. Tas novērsīs mazākos mānīgā oksīda veidošanās perēkļus.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka ir arī divu veidu rūsas pārveidotāji:

Noņēmēji, vai, pareizāk sakot, rūsas noņēmēji. Tie labi noder sarūsējušu apģērbu noņemšanai ikdienā: no vannām, izlietnēm, jaucējkrāniem;

Rūsas pārveidotāji. Pēc tam tos izmanto dzelzs apstrādei automašīnās.

No šiem pārveidotājiem automašīnu īpašniekiem iesaku šādus zīmolus:

• AVS
• "Cinkars".
• ABRO
• ELTRANS

Lai ietaupītu naudu un ietaupītu apstrādes laiku, vispirms rūsas parādīšanās vieta jānotīra ar stiepļu suku vai rupju smilšpapīru. Un rūsas pārveidotājs pabeigs procesu. Nevajadzētu gaidīt brīnumu, protams, pārveidotājs neatjaunos metāla biezumu uz rūpnīcas iestatījumiem. Tāpēc jums nekavējoties jāsāk rūpēties par automašīnu, pirms tam ir laiks parādīties rūsai. Pārveidotājs izēd rūsu no padziļinājumiem un veido aizsargplēvi, kas novērš turpmāku koroziju.

Svarīgs. Strādājot ar rūsas pārveidotājiem, noteikti valkājiet cimdus, jo visi rūsas pārveidotāji satur kodīgu skābi.

Pēc apstrādes ar pārveidotāju apstrādāto vietu var gruntēt un pārkrāsot. Un, ja tas ir apakšā, tad apstrādājiet to ar pretkorozijas līdzekli.