Useful content

Remonts keramikas galvas daļu 5 minūtes

click fraud protection

Sveiki Kulibins un diy. Ar tevi atkal Mihailovičs. Šodien būs remonts keramikas galviņas detaļas, kuras pēkšņi sākuši noplūst un krāna ūdens tiek pastāvīgi pilēt.

Galvas daļas vidējā cenu diapazons ir no 3 līdz 6 mēnešiem, bet pēc tam sāk izlauzties cauri, un nepieciešams remonts. Bet neviens parasti nav remonts un iet uz veikalu, lai nopirktu jaunu pilnīgu nomaiņu. Es esmu arī atbalstītājs ekonomikā un neredzu jēgu tērēt naudu par jaunu vārstu, ja tas ir iespējams salabot veco. Tas būs lētāk un ātrāk, nekā iet uz tirgu un iegādājoties jaunu celtni.

Es atzīstu, es mēdzu arī viņi vienkārši iemeta un mainīja ar jaunām. Bet tad es uzzināju, ka problēma slēpjas mazajā blēņas, un kopš tā laika, vairāk nekā trīs gadus, jaunie celtņi nepērk.

Un tā, sāksim. Par remontiem mums vajag palīgmateriāliem, un šajā gadījumā, vara paplāksnes, ko var atrast jebkurā automobiļu veikalā.

Starp citu, veikals ir viens no šādiem mazgātājs var izmaksāt līdz pat 10 rubļu. Bet, ja jūs pasūtīt paketi mērķu jebkurā interneta veikalā, tas izmaksās aptuveni 500 rubļu. Šī pakete būs pietiekami, lai ar mūža remonta celtnis ass kastes, un kā rezultātā Jums ietaupīt daudz attālumu.
instagram viewer

Un tā, mums ir nepieciešams mērķus ar konkrētiem izmēriem.

To marķēšana M10h14, t.i., iekšējais diametrs paplāksnes 10 mm, ārējais diametrs ir 14 mm un biezums ir 1 mm paplāksnēm. Starplikas ne vienmēr ir vara, var pasūtīt no tās pašas PTFE, tie būs lētāki, bet kalpos daudz mazāk.

Es nevaru pateikt, kā noņemt galvas daļas ar maisītāju, jo tas parasti ir pirmās klases.

Apsveriet jaucējkrāns ierīces axlebox.

Kā jūs varat redzēt ierīci, cik vien iespējams, ir vienkārša. Dzīvojamais fonds, pāris keramikas diskiem, kas nosaka kronšteins un silikona O-gredzenu.

Tagad mēs pārejam pie demontāžu celtņa-grāmatas. Pirmā lieta, ko mēs noņemtu sarkano silikona gumijas.

Tad izņemt keramikas plāksni uz vārsta korpusa.

Noteikti jāatceras, kā viņi bija attiecībā pret otru un uz ķermeņa. Es esmu satikusi tādi unikālie, kas cenšas labot celtni vienkārši nevarēja savākt atpakaļ, sakarā ar to, ka nav jādomā, kā īstenot šos atpakaļ plāksnes)) Jā, tas notiek.

Tālāk mums ir nepieciešams, lai novērstu elastīgo gredzenu no stumbra.

Tagad izņemt priekšpusi no ķermeņa, vienkārši saspiežot viņa pirkstu.

Ja pirkstu saspiest nedarbojas, tad ir ķekars uzkrāto nogulsnēm. Vajadzīga mazliet dauzīt aizmugurē stienis skrūvgriezi vai āmuru, bet bez fanātisma, ne asaru blīvēšanas gumija iekšpusi.

Starp citu, akciju ir divas elastīgās lentas, kas neļauj ūdens plūst caur stumbra.

Ja tie ir bojāts vai nodilis, vārsts nebūs pilēšana no Gander, kā no jēra mikseri. Šādu gumija var iegādāties tikai gadījumā.

Tagad mēs redzam Belenky gredzenu teflons, tāpēc tas ir varonis godu, jo šis materiāls ātri nodilst laikā.

Jo tā nodiluma, fit keramikas diskiem uz otru pavājinās, un viņi sāk plūst ūdeņi.

Par remontu būtība nomainīt nobrāztas gredzenu PTFE pie jauna gredzena vara. Bet ir brīdinājums. Brass gredzens ārējā diametrs ir nedaudz lielāks nekā fluoroplastic, ja jūs nodot to uz stieni, stieņa neiederas korpusā, pateicoties īpašiem prognozēm iekšpusē korpusā.

Veikt misiņa gredzenu un ievietojiet to organismā vispirms.

Lai veiktu pilnu pakalpojumu celtņa bukses un nodrošinātu tās sekmīgu darbību vismaz 1-2 gadus, ir iespējams iegādāties speciālu smērvielu uz blīves mazgāšanas mašīnām. To pārdod šļirces un mazgā ar ūdeni, kas paildzina kalpošanas blīvējuma gumiju uz stieņa.

Ieziediet ar smaganām un nedaudz augstāk.

Viss. Liekot atpakaļ žurnāls kastes celtni. Ievietojiet kātu un noteikt to gredzenu.

Tad mēs ielieciet keramikas disku un aizveriet silikona gumijas. Viss. Uzstādīt mikseris pieskarieties žurnālu lodziņu un baudīt. Ja viss tiek darīts saskaņā ar norādījumiem, tad pieskarieties jums būs ne mazāk kā trīs gadus. Vismaz man ir trīs gadus pēc tam, kad izmaksas šādu remontu. Tikai es tos laiku pa laikam veikt ārā nedaudz suku uz plāksnes.

Šī gali. Miers un visu labu! Zhmakat Like un abonēt.

Kā cilvēces vēsturē pirmā starpplanētu stacija "Luna-1" tika pārvērsta par mākslīgu komētu un Saules pavadoni

Kā cilvēces vēsturē pirmā starpplanētu stacija "Luna-1" tika pārvērsta par mākslīgu komētu un Saules pavadoni

1959. gada 2. janvārī nesējraķete Vostok-L palaida pirmo automātisko starpplanētu staciju (AMS) L...

Lasīt Vairāk

Jauni stiprinājumi slīpmašīnai un šurikam

Sprauslas daudzkārt ir bijis manu rakstu temats. Un tas ir diezgan saprotami. Pateicoties to liet...

Lasīt Vairāk

Instagram story viewer