Pērkot elektrisko transportlīdzekļu doties uz būvlaukumā. Ietaupījumi par degvielu vai absurds?
Degvielas izmaksas nemitīgi pieaug ar katru gadu. Izmaksas ceļot uz jūsu vietni, un vairāk ikdienas - attiecīgi too. Un ienākumus un algas - nemaz. Šeit ir piemērs izmaksu manu apmeklējumu pēdējos trijos būvniecības sezonu:
Attālums - 35 km attālumā no pilsētas. Vasara - gandrīz katru dienu ceļojumi. Pārvadājumu izmaksas 2019. gadā. ne visi. Joprojām notiek darbs.
Kopumā šī ir nopietna summa. Ja kāds saka, ka nedara to pats, noma apkalpi, tad iet, lai kontrolētu savu darbu, lai atvērtu vārtus vienalga nepieciešams.
Iedomāsimies situāciju, ka ģimenes divām automašīnām, un jūs nolemjat mainīt savu. Un ņemot iegādi elektrisko versiju brīdī ceļojuma celtniecībai. Ne klaidonis, nevis hibrīds, jo tas ir elektrisko transportlīdzekļu. Vai izmaksu bāzes risinājums?
Es ierosinu apsvērt Nissan Leaf iegādi sekundārajā tirgū, jo visvairāk pieejamu elektrisko automašīnu sērijas:
Uz Kreisajā Disks (Eiropas vai Amerikas tirgos), tie ir dārgāki.
Pie izsolēs Japānā, šīs automašīnas tiek pārdotas ar kādu atlikušo jaudu akumulatora. To ilgst vidēji 80 km. Ar zemāku atlikušo jaudu - labāk nevar izskatīt iespējas.
Ziemā šis auto ir nepieciešama enerģija apkurei pasažieru nodalījumu un akumulatora uzlādes jauda ir izšķērdēta intensīva. Bet mēs esam iemācījušies, lai iebūvētu apkures sistēmās. Par alkoholu vai benzīnu. Pat ziemā enerģijas nepieciešama apkurei pašas baterijas. Tas arī padara - karsē uzlādes.
Kur iekasēt to? Ja jūs dzīvojat mājā nav virs trešajā stāvā, ir iespējams samazināt plakano kabeli, un atstāj uz nakti, lai uzlādētu auto. No 220 jāmaksā vidēji par 5 stundām. Tīkla slodzi 2 kW. Ja jūs strādājat birojā - darbā var uzpildīt. Kā nākt klajā uz vietas - papildināt strādājot tur. Jā, tas ir problēmu ar vadiem, tā ir neērta. Bet tas nav tik liels trūkums.
Otrajā paaudzē Nissan Leaf darboties ilgāk ar vienu uzlādes reizi - akumulatora jaudu vairāk. Bet cena joprojām ir augsta sekundārajā tirgū.
Elektrozapravki mūsu pilsētā. Atbrīvojiet par elektriskajiem transportlīdzekļiem. Plus viens atklāja lidostā Emelyanovo (100 RBL. / Dienā). Un Nissan Leaf paši kļūst vairāk.
Un tagad veikt īsu salīdzinājumu uz auto uzpildes izmaksas. Kā uzskata īpašniekiem Nissan Leaf vidējais elektroenerģijas patēriņa uzlādei: 14,5kVtch 100km. Tarifu mūsu reģionā - aptuveni 40 rubļu. uz vienu maksas, kas auto braucieni no 70-80 km.
Tā kā automašīnām ar iekšdedzes dzinēju, šī summa būs vismaz 200 rubļu. pat ar ātrumu 6 l / 100 km.
Ja mēs ņemam vidējo nobraukumu automašīnas 20 tūkstoši. km / gadā, izmaksas par Nissan Leaf uzlādes šajā laikā būs 8000 rubļu. Automašīna ar iekšdedzes motoru: 40 tūkstoši. berzēt. minimums. Salīdzinājumā ar rijīgo SUV un var ietaupīt 100 tūkstošus. berzēt. par gadu.
Un uz augšu, kā arī tur ir izmaksas: 2 reizes, lai mainītu motora eļļu un, iespējams, pārnesumkārbā (6-10 tūkstoši. berzēt. un vairāk).
Tātad īsiem braucieniem pa pilsētu un lauku b / y elektrības izmaksu efektīvs kā otro ģimeni. Un pirmais - par tālsatiksmes pārvietojas.
***
Foto ņemti no publiskiem avotiem, ar Yandex pakalpojumu. bildes
abonēt vienu kanālu, ieviešot to pārlūka grāmatzīmes. Ir daudz informācijas.