Gāzēts + slikti ceļi. Kā saglabāt savu naudu un nervus.
Piegāde celtniecības materiālu - tas vienmēr ir aizraujošs laiks, it īpaši manUn precīzāk uz vietu manā vietā. Lielākā daļa no visiem, es vienmēr domāju: "Vai nākamais auto būs braukt pa ceļiem mūsu dārzkopībā (? it īpaši, jo es darīju pirms gada).
Kas var sagatavošana tiek nelegāli Gāzbetona, es darīju(Tas ir tas, ko es uzrakstīju detalizēti šeit) Bet uztraukums joprojām.
Vienīgais atstāja atklātu jautājumu par to, vai, kad tas ieradīsies mašīna ar precēm? Sakarā ar šo, es nevarēju piekrist kad tieši piebraukt manipulatoru apstrādei.
Bet labi, ka mazpilsētā tas ir vieglāk vienoties, un man bija gatavi gaidīt dienu, tikai pusstundu, lai zvanu, braucot.
Man tikko bija jāgaida, kad es zvanu uz veikalu un pateiks, kad nākt gāzēts.
Galu galā viss gāja labi, un nebija aizkavēšanās.
Apmēram stundu, es apstājās zvana vadītājs "Mazā", un teica, ka tas bija piekrauts, un atstāj augu, un pēc tam, kad tas ir piekrauts ar otru automašīnu. Pie ieejas uz manu pilsētu, viņš sauc atkal, un es sauc par manipulatoru.
Location jautājumiem.
Mēs visi met vienā vietā, pirms iebraukšanas pilsētā, bet nav tālu no manas snt. Ir liela autostāvvieta kravas, kur pārslogots ļoti ērti.
Es vēlos pievērst uzmanību uz to. Tas ir ļoti svarīgi atrast plašu un ērtu laukumu šajā procesā, kur neviens netraucē.
Un šis process ir sācies ...
Protams, kopā ar kravas automašīnas vadītājs ieradās Slinger, bet Man arī bija palīdzētUn nepietiek ...
Tāpēc, ka arī šeit tas ir nepieciešams, lai aprēķinātu, vai par sevi, vai nolīgt vairāk darbaspēka.
Gruzija uz diviem paliktņiem vienlaicīgi.
Protams man ir, laiku pa laikam, sirds apstāšanāsKad celtnis paceļ svaru, šajā gadījumā "ievaidējās un panted"Bet viss gāja labi.
Piekabju pārslogots, un "MAZ", mūs aizveda uz staciju, lai tur rebooted vienu reizi.
Tādā veidā.
Te bija visvairāk "fun".
Kā mēs braucām viss bija labi uz asfalta, bet tam brauc uz ceļa es biju noraizējies dārzkopība ...
Ceļš, lai gan man bija tīra, bet joprojām izciļņiem un bedrēm bija.
Mašīna ar vienību, bija ievērojami chat.
Bet galvenais pārvadātājs... (bez vārdiem) nesamazināja ātrumu. Nu, es domāju, ka viņš zina, ko viņš dara.
Bet tad es apstājās ...
Pārtikas un redzēt, kā divas paletes gulēja uz viena kuģa. Kamēr zeme nebija ilgi iet, bet man Laiks gāja ļoti lēni.
Protams, tā ir mana vaina.
Jums nekad nevajadzēs paļauties uz kaut ko vai kādu.
1. pārliecinieties piesprādzēt visus paletes transportēšanas laikā. Mani paši "eksperti" apcērp, tikai pēdējais numurs.
2. Nav nepieciešams steigties. pat mazi caurumi, šajā gadījumā, rada ļoti spēcīga pitching.
Šeit vadītājs "Mazā"Tas mūs aizveda iespējams pieredze, un brauca ļoti lēni. Bet brauca visi sveiki un veseli.
Kā rezultātā.
No pitching pārsprāgt ekstrēmos zemākas bloki, kāpēc un noliekt paplātes.
Bet vēl svarīgāk visu var sasniegt, un nav izkritusi pa ceļam. :)
Nezāles turpināt ...
Tagad izkraut vietā. Kā es uzrakstīju, ka problēma ar ierašanos lielu iekārtu, vienmēr ir bijis, un es sapratu, ka manipulatoru, uz vietas, iespējams, ne piezvanīs.
"Nu, es daru to, ko es varu!"- Viņš man pastāstīja vadītāju un sāka mēģināt.
Kā rezultātā,... (mat arī nevar zvēru), es smilga žogs, es mēģināju tik grūti izdarīt.
Tagad viss, mēs sapratām, ka mums vajadzēja izkraut tieši no ceļa.
Turpmākais darbs jau ir veikts, ņemot vērā kļūdas.
- Braucām lēni.
- Visi droši nostiprināts.
- Un klausīties manis :)
Protams, šis process tika atlikta uz ilgu laiku.
Mēs beidzās tumsā, 4 stundas pēc sākuma. pēc ielejot betonaEs domāju, ka nekas grūtāk būs. Bet šī diena es arī atceras, noguris, bet es neesmu fiziski, bet vairāk garīgi.
Kaut gan, tas ir, es domāju, ka pieredzes šādu notikumu.