Primer: Kā veidot ceļu uz savu

Apmēram divas pazīstami Krievijas bažas dzirdējuši daudzi. Un, ja viens no viņiem praktiski bezjēdzīgi cīnīties, tad otrs, kas saistīti ar trūkumu ceļiem, ir iespējams atrisināt pavisam patstāvīgi. Tas ir ļoti svarīgi, relatīvi mazā mērogā, kas saistīti ar viņu pašu piepilsētas teritoriju un apkārtni.

Šajā rakstā mēs apskatīsim veidus, kā, daži pūles stiprinās ceļu, lai padarītu viņu pašu rokās pievedceļi piepilsētas zonās.

Izmēri netīrumiem ceļu

Platums sabiedriskā netīrumi ceļš būtu pietiekami, lai uz to, tajā pašā laikā varētu izklīst divi transportlīdzekļi. Ideālā gadījumā tas būtu 4... 5 metri. Ja ceļš novedīs tieši pie vārtiem, savā dārzā, un izmantot to tikai jums, jo villa dziesmu, tad tas būs pietiekami, un 2 metrus plats.

Kā veidot ceļu ar savām rokām: ekonomisku iespēju, pamatojoties uz grants un izdedži

Lai sāktu nelielu padomu: ja jūs nevēlaties, būvniecība ceļa ir pilnībā likts uz jūsu pleciem, un pēc tam izmantot to, lai visiem tērauda, dažāds, tas būtu pareizi, lai gruntēšanas struktūru apvienoties ar saviem kaimiņiem un dalīties ar tiem, finanšu, kā arī ar to saistīto būvniecības izmaksas.

Lai atbrīvotos no netīrumiem un dubļiem, piebraucamie ceļi pietiekami likt grants, grants, izdedžu vai asfalta drumstalas. Ar pieredzi daudzu celtnieku, šī iespēja ir diezgan praktisks, jo īpaši, ja jums īstenot to pareizi.

Šeit viņš raksta par līdzīgu metodi, viss ir netīrumi ceļu vienam no locekļiem mūsu forumā.

Pizza (Biedrs FORUMHOUSE):

Mana pieredze būvniecībā ceļa neizmantojot nanotehnoloģiju. 30-40 metru attālumā no faktiskā daļa, kas atrodas Bolotin caur kuru žūst vismaz līdz jūlijam.
Kā padarīt savu ceļu uz vietu ar savām rokām:

• Ieraka tranšeja dziļums no 1 m gar ceļa posma - excavator (700 p.);
• Grunt avarēja uz ceļa;
• Half Kamaz liels šķembas (I paveicās - kad tiek mainīta robežām - gandrīz freebie) - 3-4 t P ;.
• 3 Kamaz Asphalt drupatām - 12 TR

Kopā par 16 TR Ceļš izrādījās ne sliktāks, nekā pilsētā. Novērošanas periods - 4 gadi. Izmaiņas nav redzējis. Vai tas tikai neliela trase no smago iekārtu un nekārtīgums nevienmērīgais asfalta.

Bet tas ir īpašs gadījums. Lai izveidotu lētu netīrumiem ceļu ar savām rokām uz ilgu laiku, ir uzticams un laika pārbaudītas tehnoloģijas, un vairumā gadījumu tiks piemērota pareizi tas ir viņas.

Šādas ceļa konstrukcija tiek veikta pēc kārtas. Pirmajā vietā, izņem no augsnes virsmas fertilā (augu) slānis ar biezumu 25-30 cm. Tas tiek darīts, izmantojot greiders, vai citu specializētu ceļu būves iekārtas.

Rezultāts ir sava veida siles, kura apakšā ir jāveic par dubulto profilu. Tas ir kaudze lietus ūdens no celiņa mazā kamerā, kas veidojas uz malām turpmāko ceļu.

Apakšējā profilētas par "siles", var tikt saspiests augsnes blīvētāji, pēc tam virsmas var veidot smilšu gulta. Tā ir izstrādāta, lai uzlabotu drenāžu nākotnes ceļu. No smilšu slāņa biezumam jābūt 15-20 cm. Smiltis ir saspiests, un likt to uz augšu slāni šķembas. Kā top mētelis var izmantot arī grants, sārņu vai asfalta skaidiņas. No augšējā slāņa biezumam jābūt robežās 20 cm - ceļa vidū un apmēram 10 cm - pie tās malas.

Kā stiprināt ceļu valsts

Pēc īstenošanas iepriekš minētajiem pasākumiem, netīrumiem ceļu uz viņa piepilsētu zonās var uzskatīt pabeigta. Atliek tikai ram virsmu rullīti vai ārkārtējos gadījumos, ar mašīnu, kas tika izmantots, lai pārvadātu grants. Līdzīga versija gruntējuma pārklājums, lai gan ir samērā uzticams, tas ir ilgmūžība Tā tiek apšaubīta (īpaši intensīvas ekspluatācijas apstākļos), un drīz vien prasa remonts. Tas ir tas, ko saka par mūsu forumchanin.

Mama (User FORUMHOUSE):

Sasmalcināts frakcija 40-70 cm pēc 10 pavasarī ir atstājis zemi, skatoties otro sezonu. Ar vidējo laukakmeņu aptuveni tāds pats. Iekārta nav bogged uz leju, bet dvēsele nav apmierināta, netīru kāju.

Uz FORUMHOUSE jums uzzināt, kā padarīt remonts netīrumiem ceļu ar savām rokām, un kam būtu jāmaksā par to brīvdienu ciematā.

Secinājums: Lai segtu lielāko daļu laika nav sprawling, un viņu slāņi ir skaidri atdalīti viens no otra, tad tiesības izmantot sarežģītākas, bet arī dārgāku tehnoloģiju. Tās nepieciešams izmantot materiālus, piemēram, ģeotekstils, Ģeorežģis ģeorežģis vai tilpums.

Kā veidot netīrumiem ceļu - izmantošana ģeotekstils

Ģeotekstila (Doron) - ir īpaša sintētiska auduma, ko izmanto ceļu būvniecībā lielapjoma atdalīšanai slāņiem. Tā ir augsta izturība un mitruma brīvi iet. Ja bāze nākotnes ceļa ir grūti un izturīgs grunts, kad tā konstrukcija var iztikt, izmantojot ģeotekstilmateriāliem un lielapjoma materiālus, kas uzskaitīti iepriekšējā nodaļā. Ģeotekstila ir starpība uz neto un sablīvēta augsne un tad pārklāj ar smilšu slāni un grants (var lietot vietā grants šķembas, sārņu vai asfalta pakaiši). Tas novērš sajaucot augsni ar zemāku lielapjoma slāni. Tā rezultātā, grants nebūs sajaukt ar dubļiem, un ceļš ir garantēta ilgs jums dažus gadus bez daudz uzturēšanu. Par to būs viegli braukt gan uz sausa, gan lietainā laikā.

Dažreiz, kad jūs izmantojat ģeotekstils celtnieki izslēgt smiltis no ceļa konstrukcijas. Bet prakse rāda, ka tas ir labāk ar viņu, nekā bez viņa.

Ģeotekstila no dažādiem ražotājiem ir dažādas īpašības. Tomēr galvenais faktors vienveidību saraušanās un izturību, lai Riesta doronita ir tās blīvums. Par būvniecību netīrumiem ceļa ir optimālais blīvums ģeotekstila, kas ir vienāda ar 250 g / m².

Netīrumi ceļš cauri ģeorežģi

Ģeorežģis - plakana stiegrošanas materiālu, kam ir šūnu struktūra. Tā ir balstīta uz moderno kompozītmateriālu, kas var izturēt augstu garenvirziena un šķērsvirziena slodzes. Ģeorežģis efektīvi izplata horizontālo ārēju spēku, lai novērstu izplatīšanos beramo materiālu, kas veido ceļus.

Ģeorežģi ieteicams komplektā ar ģeotekstilu. Šāda pieeja ļaus izvairīties iekļūšanu augšējos slāņos ietves bāzē zemē un konsolidēt šķembas (grants) slānis.

Apvienojumā lietošana ar ģeorežģu ģeotekstilu ļauj izslēgt smilšu slāni netīrumi ceļu būvniecībā. Bet 10 cm smilšu starp ģeotekstila un ģeorežģi palīdzēs samazināt slodzi uz Doron un noteikti ne kaitējuma segas. Pareizs secība ceļu būvniecībā šajā gadījumā ir šāds:

• Izņemšana no augsnes un augsnes sablīvēšanos.
• Ieklāšana ģeotekstilmateriāliem.
• Pildījums ar ģeotekstila smiltis.
• Ieklāšana ģeorežģi.
• Pildījums no ceļa grants, šķembas vai citus piemērotus materiālus.
• Rolling augšējo slāni uz ceļa.

Noņemot auglīgās slāni šajā gadījumā nevajadzētu iet pārāk tālu. Pietiek ar to 15-20 cm. Par grants slānis arī nepārsniedz 10 cm.

Daži cilvēki būvē lauku ceļa, balstoties uz ģeorežģi, cenšoties ietaupīt naudu, jāizvairās izmantot ģeotekstilu, ierobežota izmantošanai smiltis. Un tas ir tas, ko cilvēki domā par mūsu foruma lietotājiem.

hab70 (FORUMHOUSE Lietotājs):

Ja turpmāka darbība joprojām ir smiltis iet zemē, ģeorežģis prosyadet, šķembas notiks... Es domāju, ka šo iespēju - pirms pirmajiem lietiem un smago satiksmes... Es atbalstu ideju, lai stiprinātu ģeotekstila audumu.

Ceļš izbūve izmantojot ģeorežģi

Ģeorežģis - trīsdimensiju kompozītmateriālu konstrukcija, kas izgatavoti formā šūnveida. Šodien tā ir visvairāk sola konstrukcija nodrošina trīsdimensiju stiegrojums augsnes ceļu. Un, ja jūs vēlaties, lai pa ceļam varētu droši braukt, ne tikai automašīnas, bet arī mazie kravas, bet tās konstrukcija ir nepieciešams izmantot spēcīgu ģeorežģi.

Visoptimālākais netīrumi ceļu būves tehnoloģiju, tad šī materiāla izmantošana ir ko ģeotekstils par augsni sablīvēts ar vēlāku uzstādīšanu ģeorežģi virsū doronita. Lielākā daļa ražotāju iesaka aizpildīt režģi gruvešus vienreiz (vai līdzīgu materiālu). Par grants slānis darīt tieši virs režģa. Ja režģis augstums ir 5 cm, biezums šķembu, lai būtu par 7 cm un tā tālāk. Tas, kā jau esam teikuši, ražotāja ieteikumiem. Bet mūsu foruma lietotājiem būtu gatavi turpināt attīstīt šo projektu. Tādējādi lietotājs Zack75 Viņš uzskata, ka individuālās vajadzības var būt pirmais ģeotekstils pārklāta ar smiltīm, un jau top no šiem materiāliem likts režģi.

Jā, ideja ir diezgan iespējams veikt piezīmi. Un pat bez smiltīm, jūs varat iegūt ļoti spēcīgs un izturīgs seguma.

Ja jūs vēlaties saņemt praktiskus padomus par sevi būvniecību netīrumiem ceļu, un veikt piezīmi par esošajiem sasniegumiem mūsu klientiem, tad mēs iesakām jums apmeklēt pavedienu forumā, attiecībā veidojot un stiprinot netīrumiem ceļa. Un, lai piedalītos diskusijā par populārākajiem tūrisma jautājumiem, var būt par tēmu "Zeme un kopmantas»

Apspriediet rakstu un lasīt citus materiālus, kas veltīta lauku dzīves jūs varat mājas lapāFORUMHOUSE.

Parakstīties uz kanālu, lai nepalaistu garām nākamo atbrīvošanu!