Izvēlieties transportlīdzekļiem ēku māju
Uzsācis neatkarīga ēkas lauku māja vai dārza, daudzi domā par to, iegādājoties transportlīdzekļus, lai pārvadātu instrumentus un materiālus, un būvgružu izvešana. Vieglais automobilis ikdienas vajadzībām šiem mērķiem parasti ir maz noderīga, un tas ir žēl "MAIM" viņam būvlaukumā. Varbūt tas ir labāk pirkt lietotu "gazelki" vai nelielu kravas automašīnu? Bet cik ērti un rentabli būs šāda iespēja? Apskatīsim šo kopā ar lietotājiem FORUMHOUSE.
Saskaņā ar daudziem foruma dalībnieku, ja īpašnieks plāni pēc mājas būvniecību - turpmāka darbība no automobiļa ikdienas vajadzības, un aizstāt to tuvākajā nākotnē nav paredzams iegādāties automašīnu speciāli "stadijā" nelietderīga. Tas ir labāk, lai tikai nopirktu auto dzērienu. Lielgabarīta būvmateriāli uz būvlaukumā vieglāk vadīt Hackney gazeļu, un veikt instrumenti un materiāli var būt pasažieru auto, it īpaši, ja tā ir universāla, saka forumchanin tazer.
tazer (User FORUMHOUSE):
Cenu starpība starp parasto un kravas nav jāmaksā off. Pavelkot no ķermeņa, bet joprojām ir visus trūkumus lielu mašīnu (izmēri, patēriņš, troksnis, apstrādes, un tā tālāk. D.) Par būvniecību viena dumjš.
Patiešām, daudzi dalībnieki šajā forumā veiksmīgi pārbūvēta, tikai auto mājsaimniecībā. Galvenais - tas bija labs piekabe. Victor50 materiāli to konstrukcijas tiek piegādātas uz parasto "Lada", 2106 piekabe KMZ kuram papildu pagarinājumu caurule vārpstu, kas, ja savienojums var pārvadāt dlinomery līdz sešiem metriem.
Mikhail11 (User FORUMHOUSE):
Es esmu visu piekabi: nopirka reizi par visu dzīvi. CTP nav nepieciešams, jums nav nepieciešams, lai veiktu pārbaudi, piekabe - un ņem mani, ko jūs vēlaties... Un, lai "miris" Gazelle un apgulties zem tā - šajā ziņā es neredzu.
validācija aizspriedums Es nopirku piekabi ar izmēriem 2,5h1,3 metriem - izrādījās, ka tas ir standarta izmēra loksnes OSB, kokšķiedras plātnes un citus lokšņu materiāliem. Pēc viņa domām, galvenā atšķirība no paša Piekabe Gazelle - vieglai iekraušanai un izkraušanai. Nav nepieciešams lifts, piemēram, maisi cementa uz augsta, tad kāpt uz kravas un pārvietot maisā, un tā vairāk nekā vienu reizi, un atpakaļgaitā, kad izkraušana. Arī tad, ja jums ir nepieciešams kaut kur doties steidzami - piekrauta piekabe var vienkārši atāķēt un atvaļinājums. Un vakarā, "truck" kinoizrāde no rokas pārvēršas normālu auto. Nu, pēc būvniecības, ja nelietderību, tās tikai pietiekami, lai pārdotu.
aizspriedums(User FORUMHOUSE):
Lielākā daļa ražotāju norāda maksimālo piekabes svars 750 kg, lai gan viņš mierīgi izturēt ton. Es maksimālo slodzi vairāk nekā divas tonnas, tikai riteņi nācās vilties. Viņš brauca ar sezonas jomā gandrīz katru dienu, bieži vien uz ceļa, kad piekabi sabojājusies un maksā par sevi daudz reizes, salīdzinot ar Gazelle.
Labākā izvēle būvniecības - piekabes: viņi ir ar mieru, lai izkrautu smiltīm, mālu un citu birstošu materiālu. lietotāju forums Nfnfhbyz izvēloties piekabi arī iesaka pievērst uzmanību stūres. Ērti, ja tie ir samērīgi ar riteņiem Jūsu auto: tas būs pietiekami, lai tikai vienu "rezerves riepa." Un būt pārliecināti - un atpūtas priekšējo un aizmugurējo pusi.
Pick-up - citu iespēju, ka daudzi lietotāji ir pārbaudīta un novērtēta. GOR777 forumchanin speciāli celtniecībai iegādājās lietotu ķīniešu Great Wall ar hardtops. Ļoti viegli izmantot ierīci, viņš saka, caurlaidība ir diezgan laba, varat ielādēt gandrīz tonnu, un organismā, atšķirībā, piemēram, no kravas nodalījuma vagonu var ielādēt pat māla, pat mēslus. Vienkārši nomazgājiet to un interjers būs tīrs.
GOR777 (FORUMHOUSE Lietotājs):
Lietota ķīniešu pick-up, nav žēl, jūs varat nosūtīt, ko vien vēlaties, un doties, kur un kā jūs vēlaties, un tad ne gribēja pārdot par lētu, un nopirkt pienācīgu auto.
lietotājs PVG1985 vēlamais risinājums, balstoties uz iekšzemes Lada 4x4. Prasības - un viņš nav zaudējis reljefa un jaudu.
PVG1985 (FORUMHOUSE Lietotājs):
Personīgais rekords: 4,69m3 izolācija maisos, lai gan septisko tvertņu 3 cc izskatās labi. Kad veidot ir sācis - pat "baltkrievu", lai mani nevarētu braukt uz drenāžas tranšeju rakt, skidded 4:00. Es pārtraucu ar normāli.
Tomēr lielākā daļa uzskata, ka pirkuma pikaps īpaši būvniecībā - ir nepamatoti dārgs. Tas ir variants par universālu līdzekli aktīvam dzīvesveidam. Tie paši būvmateriāli viņa ķermeņa fit ir mazāks nekā pienācīgas lieluma piekabi. Bet vairāk vai mazāk liela mēroga būvniecības projektos un piekabi - joprojām nav labākais risinājums, foruma lietotāji apgalvo. Daudzi izvēlas Gazelle. Par cieto apjomu betona, ķieģeļu, armatūras, uc Jebkurā gadījumā, jums ir nepieciešams rezervēt smago transportu, bet "Gazelki" ērti audzināt plašu informāciju, kas ir nepieciešami, tajā būvlaukumā nepārtraukti, it īpaši laikā, dekorēšanai. Var apgalvot, kura opcija - iestāde vai van - tas ir ērtāk, bet tas ir atšķirīgs priekšrocība van: ir iespējams atstāt materiālus un instrumentus, bez bailēm, ka viņi "pievienot kājas."
Dubrovsky (User FORUMHOUSE):
Es iet uz Gazelle (padome), iespējams, 20 gadus vecs. Otrs aizstāj. Business ietver būvlaukumā, būvēt mājas, kas celta viņa divas mājas. Es neredzu sev citu auto. Salonā ir ērti, daļas, bez jebkādām problēmām. dzinēja kapitālremontu darīts darbnīcā divas dienas un lēti.
Viens no galvenajiem trūkumiem gazeles - zema caurlaidība. Un, ja jūs uzskatāt, ka lielākā daļa vietu būvniecību, mums ir piebraukt nevis uz asfalta, šis trūkums var atsvērt plusus. Nu, un otrais - šī automašīna joprojām ir ar "rukastogo": regulāra bojājumus viņam - parasta parādība. validācija Arkann pieder "villu" Gazelle desmit gadus, un uzskata, ka tas nepieciešams palīgs, tikai pēc tam, 100000 kilometriem šis auto sāk burtiski "roll," viņš saka. Gandrīz jauns radiatora plūdīs, un tad pēkšņi trokšņa slāpētājs būs nokrist ...
Gazelle alternatīvā budžeta variants - UAZ- "kurkulis", jo īpaši ar paplašināto bāzi. Ar "brīvi plūstošs" Viņš ir tāda pati problēma, kā arī mazāk ērts maza kabīne, bet ir būtiska priekšrocība - četru riteņu piedziņa.
Maksim3435 (User FORUMHOUSE):
I 3303. Short. Starp nedaudzajiem trūkumiem, salīdzinot ar Gazelle: jauda, jaudas (nedaudz īss, tagad būtu izskatījās garš) degvielas patēriņu. No profesionāļiem: caurlaidība (jūs varat braukt bez ceļiem), un, iegādājoties lietotu / y - vieglāk atrast diezgan dzīva iespēju.
Vēl viens populārs variants - neliels kravas furgons vai minivens. Piemēram, daudzi foruma lietotāji ir ļoti slavēja leģendāro Volkswagen Transporter modeļa relatīvi zems izmaksas (mēs runājam galvenokārt par to iegādi, ko izmanto / auto speciāli būvniecības), un cieta rentabilitāte jaudu.
Bet no maza izmēra kravas ar manipulatoru iegāde būtu pamatota tikai tad, ja tā tiek izmantota ne tikai katra paša māja uzbūvēta, un darba vai uzņēmējdarbības, saskaņā ar foruma lietotājiem. Diez pamatot šādu pirkumu pati: visi liela izmēra, lielāko un smags (ti, pamata celtniecības materiāls) ir vienkāršāka, lētāka un mazāk darbietilpīga transportu kuģniecības speciālu transportu.
jautājumi atlase automašīnu un piekabju būvniecībai ir apspriesti šajā forumā pavedienu. Te - noderīgs diskusija par to, kā vienkārši un izdevīgi izmantot, veidojot savu mājas ģimenes auto "Gazelle". par pieredzi ekspluatācijas pickups dzīvi laukos laikā šeit. Jautājumi atlase, darbība un izmaiņas universālā piekabes - šo pavedienu. Lai iegūtu informāciju par to, kā automatizēt garāžu durvis Jūsu auto, apskatīt šajā video.
Apspriediet rakstu un lasīt citus materiālus, kas veltīta lauku dzīves jūs varat mājas lapāFORUMHOUSE.
Parakstīties uz kanālu, lai nepalaistu garām nākamo atbrīvošanu!