Kā pareizi transportēt poliuretāna putas karstumā: Es braucu tikai, ievērojot 3 vienkāršus noteikumus

Iepriekš es nedomāju par to, ka montāžas putas ir kaut kā īpaši jātransportē. Parasti tas bija tā: nopirku, iemetu mašīnā un devos biznesā. Reiz redzēju mašīnu, kuras salons visapkārt bija piesārņots ar montāžas putām - iekšā karstumā uzsprāga balons. Es sāku saprast, kāpēc tas notika un kā no tā izvairīties.

Foto: Rostova pie Donas tiešsaistes informācijas portāls (161.ru).

Kādu temperatūru montāžas putas var izturēt?

Ja atstājat savu automašīnu saulē karstā vasaras dienā, paneļi kļūst tik karsti, ka jūs nevarat tiem pieskarties. Gudri cilvēki mērīja – gaisa temperatūra iekšā sasniedz 60 grādus. Uz virsmas tas ir daudz augstāks.

Temperatūra automašīnas iekšpusē karstumā sasniedz 60 grādus.

Izpētīju populāro montāžas putu ražotāju instrukcijas. Maksimālā temperatūra cilindriem ir no 40 līdz 50 grādiem. Un augstāk esošajā ilustrācijā mēs redzam, ka temperatūra salonā var būt daudz augstāka par šīm robežām.

Esmu pārliecināts, ka kāds šo informāciju uztvers kā šausmu stāstu. Es, piemēram, neko tādu neesmu saskāries, neesmu dzirdējis par kaut ko tādu – tā nenotiek. Jā, uz sprāgušiem putuplasta baloniņiem uz katra stūra nekliedz. Taču bez problēmām var atrast daudz stāstu par to, kā no karstuma gāja bojā bērni, kurus vecāki "īsi" atstāja stāvlaukumā mašīnā. Joki ir slikti ar karstumu.

Kāpēc šis jautājums netiek risināts?

Visticamāk, ka ražotāji savos izstrādājumos iekļauj noteiktu drošības rezervi, kas pārsniedz uz cilindra norādītās standarta temperatūras vērtības.

Vietnē YouTube ir eksperimenti: emuāru autori uzsilda poliuretāna putas līdz temperatūrai, kas pārsniedz normu. Tomēr viņai nekas nenotiek. Viņa nesprāgst.

Bet tas nav iemesls, lai noveltu atbildību uz ražotāju un zaudētu modrību. Jūs vienmēr varat nonākt rūpnīcas laulībā. Uz lokšņu metāla trūkuma fona var samazināt drošības rezervi. Internetā jau ir pietiekami daudz video no puišiem, kuriem nepaveicās ar poliuretāna putām. Piemēram:

Jā, putas ne vienmēr eksplodē no augsta spiediena, palielinoties temperatūrai. Bet pārspiediens plus mehāniski bojājumi un automašīnas salons tiek garantēts. Lai to novērstu, es sev formulēju trīs vienkāršus noteikumus poliuretāna putu transportēšanai:

1. Karstumā bez ilgas pieturas un vizināšanās pa pilsētu ar poliuretāna putām. Nopirku materiālus veikalā un uzreiz devos mājās.
2. Es noliku putas prom no saules. Parasti lieku “uz kājām” zem aizmugurējās rindas sēdekļiem vai bagāžniekā (reti). Nekad uz sēdekļa vai paneļa.
3. Materiāli un instrumenti ir sakrauti tā, lai tie stāvētu tuvu viens otram. Iepriekš jau redzējām, kas notiks, ja montāžas putas kaut kas nokritīs vai saspiedīs. Tāpēc es labprātāk to nēsāju salonā, nevis bagāžniekā.

Mācieties no citu kļūdām un pieļaujiet pēc iespējas mazāk savu. Ja materiāls noderēja, liec "īkšķus" 👍 unabonēt kanālu.