Kā "neieskriet" sodā? Cik metru fotoradarus izseko ceļu policija
Lielākā daļa autovadītāju vienmēr kaut kur steidzas un īsti nevēlas ievērot ātruma ierobežojumu. Īpaši bagātīga naudas sodu plūsma bija sākotnēji, kad ne visiem auto īpašniekiem bija laiks orientēties jaunajos auto pārkāpumu izsekošanas nosacījumos. Sodu kvītis kā upe plūda automašīnu īpašnieku pastkastītēs, kuri brīžiem neatcerējās, kur un kad brauc garām.
Videokameru parādīšanās tajā pašā laikā atņēma lielāko daļu ceļu policijas inspektoru, ar kuriem bija iespējams "sarunāt" ar garšīgu padevēju. Autokameru skaits katru gadu palielinās, un attālums starp tām samazinās.
Kādus pārkāpumus fiksē kameras?
Autovadītāji, īpaši nepieredzējuši, bieži, ieraugot piekārtu kameru, sāk nervozēt un trakot, pieļauj kļūdas, kas noved pie pārkāpumiem. Daži mēģina izslīdēt, "slēpjoties" aiz smaga transportlīdzekļa vai autobusa, citi strauji samazina ātrumu, tādējādi radot avārijas situāciju aizmugurē braucošajām automašīnām. Tāpēc, lai šādas kļūdas nepieļautu, vadītājam, pirmkārt, jāzina, ka satiksmes kameras fiksē šādus pārkāpumus:
- Transportlīdzekļa kustība ar ātrumu no 10 līdz 200 km stundā;
- Atbilstība luksoforiem;
- Stop līnijas šķērsošana krustojumā;
- Cietas līnijas šķērsošana apdzīšanas laikā;
- Pārtraukt aizliegumu.
Krievijā pašlaik galvenokārt ir trīs veidu novērošanas un kontroles sistēmas ar radara funkciju: CRIS, Arena un Strelka. Apsvērsim tos sīkāk.
"Bultiņa"
Strelka ir iekšzemes ceļu pārkāpumu novēršanas sistēma. Tas tika izveidots, pamatojoties uz militārām radaru sistēmām. Kamera kontrolē visu automašīnu plūsmu attālumā līdz 1 kilometram, un spēj fiksēt ātrumu ar precizitāti līdz 2 km stundā. Ātrumu diapazons, ko šis komplekss atceras, ir 5-180 km stundā. Atcerieties, ka cilvēka vidējais ātrums ir tieši 5 km. vienos.
Minimālais mērījumu diapazons ir 50 metri. Tātad, atrodoties blakus stieņam, uz kura karājas kameras, jau ir bezjēdzīgi un par vēlu mainīt joslu vai samazināt ātrumu. Sistēma jau visu ir redzējusi un aprēķinājusi. Tiesa, sistēma fiksē automašīnas numuru nelielā attālumā. Šī sistēma ir uzstādīta uz lielceļiem vai ceļiem ar lielu automašīnu plūsmu.
Arēna
Arēnas sistēmu var uzskatīt par populārāko ceļu policijas vidū. Tas var pat nofiksēt vadītāja un priekšējā pasažiera sejas salonā, taču tā redzamības diapazons ir neliels - no 300 līdz 150 metriem. Bet viņa spēj salabot un mainīt ātrumu. Ātruma diapazons - 20-250 km stundā. Tas ir uzstādīts uz ceļiem ar minimālu joslu skaitu. Ar lielu automašīnu plūsmu šī kamera sniedz kļūdainu informāciju.
KRIS
CRIS ir mobilā sistēma. Ceļu policijas darbinieki to izmanto ceļu policijas posteņos vai patruļmašīnās. Sistēma fotografē automašīnu 50-100 metru attālumā.
Naktī redzamība ir samazināta, un kamera fiksē automašīnu attālumā, kas nepārsniedz 50 metrus, izmantojot infrasarkano apgaismojumu.
Kā sevi pasargāt?
Automašīnu īpašnieki nav miljonāri un arī sāka domāt, ko likt pretī ceļu policijas visuredzošajai acij. Talkā nāk radaru detektori, kas atgādina autovadītājiem, kur ir uzstādīta kamera. Videokameru dati ir iekļauti videoreģistratoru un navigatoru programmatūrā. Tiesa, šie sīkrīki maksā vismaz 5 tūkstošus rubļu. Un ne katrs automašīnas īpašnieks nolemj tos iegādāties.
Telefoniem pieejamas arī aplikācijas, kas informē auto īpašniekus par satiksmes video tehnikas atrašanās vietu. Lai tos atrastu, jādodas uz viedtālruņu veikalu un jāmeklē programma ar nosaukumu radara detektors. Veikals piedāvās izvēlēties no 5-6 šādām programmām. Lielākā daļa no tiem darbojas bez interneta savienojuma, izņemot Yandex Navigator, kuram ir nepieciešama interneta klātbūtne.