Kā Padomju Savienība iebruka Marsā, izveidoja un uz Sarkanās planētas nosēdināja pasaulē pirmo slēpotāju

Ir pagājuši vairāk nekā 50 gadi, kopš Sarkanās planētas virsmu sasniedza pirmais kosmosa kuģis cilvēces vēsturē, kuru izgatavoja PSRS inženieru spēki. Tas bija "Mars-2" - padomju transportlīdzeklis, uz kura tika novietots pirmais Marsa roveris ProP-M (ierīce caurlaidības novērtēšanai - Marss).

Pirmā rovera uzdevums bija izmērīt augsnes blīvumu, kā arī nolaižamo, pārraidot pirmos Sarkanās planētas virsmas attēlus. Šis vēsturiskais notikums tiks apspriests pašreizējā materiālā.

Kāds viņš ir, pirmais roveris vēsturē

Kā liecina kosmosa lidojumu prakse, uz Marsu lidot izrādījās daudz vienkāršāk nekā nosēdināt uz tā virsmas nolaižamo transportlīdzekli.

Tas viss ir saistīts ar planētas ļoti retināto atmosfēru. Un pasaules pirmo misiju uz Marsu sarežģīja fakts, ka tieši kosmosa kuģa ierašanās laikā uz planētas uz tās virsmas izcēlās spēcīga vētra, kas ilga ne mazums 5 mēnešus.

PSRS Marsa izpētes misijas sākums notika 1971. gada maijā, kad tika palaistas uzreiz divas stacijas. Tātad 1971. gada 19. maijā tika palaista Proton-K raķete, uz kuras atradās Mars-2, un jau pēc deviņām dienām no Baikonuras Mars-3 AMS devās uz Marsu.

Katrai raķetei bija arī ierīce, kas pēc izmēra bija ļoti līdzīga piezīmjdatoram – pirmais Marsa roveris ProP-M cilvēces vēsturē.

Šo ierīču izstrādi piecu gadu laikā veica speciālisti tajā laikā Ļeņingradas VNIITransmash. Un darbu vadīja projektēšanas inženieris A. Kemurjian.

Tika nolemts aprīkot kosmosa kuģus Mars-2 un Mars-3 ar principiāli jaunu lokomotīvju sistēmu. Tobrīd speciālistiem nebija ne mazākās nojausmas par Sarkanās planētas virsmu. Tika ierosināts, ka Marsa augsne var būt brīvi plūstoša, un uz šādas virsmas vislabāk pārvietoties ar "slēpēm".

Tajā pašā laikā pats pirmais roveris bija maza izmēra, un tā izmēri bija 25 x 22 x 4 centimetri, un tas svēra tikai 4,5 kilogramus.

Tātad, saskaņā ar zinātnieku ideju, šāda ierīce ar "slēpēm" varēs pārvietoties ar ātrumu 1 metrs stundā. Ja tika konstatēts šķērslis, ierīcei bija jāapstājas un jāgaida speciālistu komanda no Zemes. Un tā plānotajām pieturām bija jānotiek ik pēc 1,5 metriem, lai labotu turpmāko kursu.

ProP-M aprīkojums un iespējas

Tātad, pirmais roveris vēsturē, tika nolemts priekšpusē aprīkot pāris plānu stieņu, kas spēlēja šķēršļu fiksācijas sensoru lomu. Un ar šo antenu-antenu palīdzību ierīce spētu apiet radušos šķēršļus.

Protams, uz aparāta tika uzstādīti arī zinātniskie instrumenti: dinamiskais blīvuma mērītājs, kā arī gamma staru blīvuma mērītājs. Uzstādīto instrumentu galvenais uzdevums ir noteikt gan Marsa augsnes blīvumu, gan struktūru.

Tas bija padomju Marsa roveru galvenais uzdevums.

Ierīču vadība un uzraudzība bija jāveic caur piezemētāju, un pašas ierīces tika savienotas ar moduli, izmantojot piecpadsmit metru kabeli.

Smagas piezemēšanās un pirmie šāvieni no virsmas

Diemžēl tieši putekļu vētra, kas spēlēja uz planētas virsmas, kļuva par galveno iemeslu padomju Marsa misijas neveiksmei. Tātad 1971. gada 27. novembrī nosēšanās laikā kosmosa kuģis Mars-2 avarēja (šis ir pirmais objekts, kas sasniedza sarkanās planētas virsmu).

Un jau 1971. gada 2. decembrī stacija Mars-3 vēl spēja sasniegt virsmu. Šī bija pirmā veiksmīgā mīkstā nosēšanās uz citas planētas.

Tātad neilgi pēc nosēšanās stacija pārcēlās uz darba pozīciju un, izmantojot specializētu moduli, izkrauja ProP-M uz Marsa augsnes. Turklāt stacija sāka pārraidīt uz Zemi Sarkanās planētas apkārtējās pasaules panorāmu.

Par lielu satraukumu speciālistiem, ienākošais attēls bija vienkrāsains pelēks fons, uz kura nebija iespējams saskatīt nekādas atšķiramas detaļas. Un jau pēc 14,5 sekundēm signāls tika pārtraukts, un sakari ar moduli tika zaudēti uz visiem laikiem.

Analizējot šo epizodi, eksperti ierosināja, ka tās pašas spēcīgas putekļu vētras dēļ antenās raidītājs varēja izveidot koronaizlādi vai akumulatoru, kas nodrošināja visu uzstādīšana.

Taču misiju nevar uzskatīt par pilnīgi neveiksmīgu, jo netālu no Marsa orbītas palika orbitālā stacija. Viņai tika sagatavota īpaša pētniecības programma, kas ilga astoņus mēnešus.

Šajā laikā uzstādītie sensori uz Zemi pārraidīja infrasarkano radiometriju, fotometriju, kā arī datus par atmosfēras sastāvu, planētas magnētisko lauku un plazmu.

Padomju transportlīdzekļu nosēšanās vieta ilgu laiku palika nezināma, un tikai pateicoties augstas kvalitātes attēlu analīzei, ko veica V. Egorovs (astronautikas popularizētājs un emuāru autors), nosēšanās vieta tika atklāta Ptolemaja Marsa krāterī.

Tieši tur tika iestādīts pirmais padomju modulis cilvēces vēsturē, uz kura atradās pirmais Mars-3 roveris, kurš ar savām "slēpēm" uz Marsa virsmas nekad nespēra nevienu "soli".

Vai jums patika materiāls? Pēc tam novērtējiet to un neaizmirstiet abonēt kanālu. Paldies par jūsu uzmanību!