Uz kā rēķina un kā Maskavā tiks īstenoti "zaļie" projekti?

Neskatoties uz visām esošajām grūtībām, ilgtspējas tendence pieņemas spēkā visā pasaulē. Lielajās pilsētās tiek īstenoti tā sauktie "zaļie" projekti, kuru ietvaros tiek modernizēts sabiedriskais transports, tiek būvētas jaunas metro stacijas un visādā veidā tiek attīstīts elektrotransporta tīkls.

Maskava ir viena no pirmajām pilsētām Krievijā, kur cīņa par vidi rit pilnā sparā. Precīzāk, pat kursē: jau šķiet, ka katrā rajonā kursē elektriskie autobusi, metro top nebijušos tempos, top jaunas līnijas un stacijas.

Izdomāsim, cik efektīvas ir šīs rūpes par dabu, ko vēl plānots darīt, un galvenais – ar kādiem līdzekļiem tas viss tiks realizēts.

Ko plānots darīt

Tātad iesākumam daži vārdi par to, ko plānots īstenot "zaļo" vides projektu ietvaros. Pirmkārt, Maskavas varas iestādes plāno turpināt aktīvi nodot ekspluatācijā elektrobusus un izņemt no ielām parastos autobusus. Līdz šā gada beigām galvaspilsētā būs par 1000 vairāk elektrisko autobusu.

Bet, nomainot tikai vienu autobusu ar tā modernāku un videi draudzīgāku brāli, oglekļa dioksīda emisija samazinās par 60,5 tonnām gadā! Tas nozīmē mazāk izplūdes gāzu, smogu un vairāk tīra gaisa.

Turklāt notiek Lielā apļa metro līnijas būvniecība. Tātad līdz 2023. gada beigām tajā tiks atvērtas 18 jaunas stacijas. Daudzās vietās uzlabosies transporta pieejamība un samazināsies sastrēgumi. Un CO2 emisijas samazināsies vidēji par 21 tūkstoti tonnu gadā!

Skaitļi ir pārsteidzoši, un šīs iniciatīvas noteikti ir cēlas. Bet uz kāda rēķina tas viss tiks realizēts? Izdomāsim.

Zaļās obligācijas kā veids, kā ieguldīt vides projektos

Kā liecina pasaules prakse, “zaļās” iniciatīvas ir ļoti liela mēroga projekti un vienkārši prasa milzīgus naudas ieplūdes. Jā, tik daudz mēs jau esam paspējuši piesārņot savu dzimto planētu. Par daudziem miljardiem dolāru. Lai finansētu vides iniciatīvas, varas iestādes piesaista naudu no dažādiem avotiem: banku aizdevumiem, federālajām subsīdijām un obligāciju emisijām.

Pēdējos gados lielākās pilsētas Eiropā un ASV ir sākušas izmantot tā sauktās zaļās obligācijas. Un jau ar šī rīka palīdzību tika savākti aptuveni 1,4 triljoni ASV dolāru.

Maskavas mēra birojs nolēma iet to pašu ceļu. Maskava ir pirmā Krievijas Federācijas veidojošā vienība, kas emitējusi savas "zaļās" obligācijas. Tie dos iespēju īstenot visas iniciatīvas, kuru mērķis ir būtiski samazināt CO2 izmešus atmosfērā un uzlabot kopējo vides situāciju galvaspilsētā.

Tādā veidā tiks finansētas svarīgas iniciatīvas, lai aizsargātu mūsu atmosfēru no turpmāka piesārņojuma. Un obligāciju pircēji varēs saņemt ne tikai kupona ienākumus, bet arī piedalīties Krievijas galvaspilsētas pārveidē par ekoloģiski tīru pilsētu.

Pastāsti, lūdzu, vai esi gatavs piedalīties šādā pārvērtībā (raksti par to komentāros)? Un kā jūs personīgi jūtaties par vides aizsardzību un zaļajām iniciatīvām?

Paldies par jūsu uzmanību!