Gūžas jumta konstrukcija 5 dienās bez sastatnēm. Bija pārsteigts par celtnieku ātrumu un kvalitāti

Ar savām rokām uzbūvējis mājas pamatus, sienas un grīdas, es nolēmu jumtam nolīgt brigādi. Šī ir atbildīga un sarežģīta montāža vienai personai. Būvniecība var ilgt mēnešus. Un tā kā projektā tiks izmantotas elastīgas jostas rozes, tad rudenī palagus nevarēs izcept kopā un jostas roze pacelsies vētrainā vējā. Viss ir labāk izdarīts vasarā.

Sagatavošanas darbi. Pirmkārt, es izveidoju smilšu betona lenti Mauerlat:

MARCO pārklāšanās vietām bija slikti izlīdzināta, un spraugas zem kokmateriāliem nebija vajadzīgas. Turklāt tas pacēla Mauerlat par 1 cm un lietus laikā bez jumta tas nesamirks. Es arī izveidoju sānu atveres caurulei.

Mauerlat tiks izgatavots no 150x150 mm koka. Griestos iestrādātās tapas izturas līdz 170-180 mm augstumam. Hidroizolācijas platums - 200 mm. Kā gludi un ātri izgriezt sloksni no jumta materiāla ruļļa - raksts šeit.

Ar bitumena mastiku tika izlaisti caurumi jumta segumā no tapām un šuvēm. Piegādāti un pacelti zāģmateriāli uz grīdas. Līdz tam laikam, jūlijā, tā cena jau bija pieaugusi līdz 22 tūkstošiem. berzēt / m3. Lai gan maijā tas maksāja 15 tūkst. berzēt / m3

Dēļus un sijas paceļ kravas automašīnas manipulators. Es atradu piecas tonnas ar stieņa garumu 10 m. Lēta piegāde un vienlaicīga pacelšana tikai par 6000 rubļiem lidojumā

Pirmajā dienā celtnieki uzstādīja Mauerlat un gandrīz pusi no gūžas jumta spāru sistēmas. Jumta projektēšana un aprēķināšana tika veikta vietnēs kalk.pro un calcstroy.ru un SketchUp. Par to būs atsevišķs raksts. Es arī nosūtīju savus izmērus elastīgo flīžu ražotāja reģionālajam birojam. Izvēlējās Shinglas no Technonikol - divu slāņu jostas rozes līnija Rančo, brūns. Uzņēmums apstiprināja manus aprēķinus par jumta platību un sniedza piedāvājumu rēķinu veidā ar visu materiālu komplektu.

Es arī tur nopirku OSB loksnes. Cena ir zemāka nekā citiem piegādātājiem. Un plus ir tas, ka jūs uzņemat visu apjomu vienā vietā (šeit es ietaupīju piegādei). Es nopirku visus materiālus (izņemot naglas, skrūves un stūrus).

Tūlīt tika paceltas arī loksnes un jumta seguma materiāls. Monolītā pārklāšanās ļāva to izdarīt. Fotogrāfijas no būvniecības otrās dienas:

Pašvītņojošām skrūvēm tika lūgts izmantot dzeltenu, nevis melnu. Bet daļa jau ir ieskrūvēta melnā krāsā.

Atklāti sakot, celtnieki necieš no perfekcionisma. It īpaši, ja priekšā ir vēl divi objekti. Bet darba kvalitāte ir pieņemama, ņemot vērā šo ātrumu.

Lai palielinātu darba dienu, viņi dzīvoja mājā. Kāds mašīnā gulēja. Bet viņi strādāja no pulksten 7:00 līdz 21:00. No 10 dienām, ko viņi arī noteica jumta celtniecībai ar šādu ātrumu un 7 dienām, tas bija nepārprotami daudz.

Celtnieku ātrums tika palielināts, izmantojot pneimatiskos āmurus (tiemrs). To bija divu veidu - gariem nagiem un jumta naglām jostas rozei.

Turklāt viņš lūdza uzmontēt tā sauktās "kumeļu" karnīzes. Lai karnīšu vīlēšana nebūtu sasvērta, bet horizontāla. Tiek izgatavoti arī spāru rekvizīti.

Trešajā dienā latojums tika uzstādīts un tika uzstādīts OSB loksnes, apakšklājs un elastīgākās jostas rozes. Tas viss, neizmantojot mežu. Lai to izdarītu, celtnieki pienagloja tikai OSB apakšējo rindu un uzmontēja uz tā paklāju un flīzes, pēc tam pārvietojās uz augšu.

Kā apakšklāju karnīzes slānim izmantoju TechnoNIKOL Anderep Next Self (pašlīmējošs paklājs) un iepriekšminētajiem slāņiem Anderep Next Fix.

Pēc apakšklāja nostiprināšanas viens no montieriem nostiprinājās ar virvēm, nokāpa līdz jumta malai un uzstādīja jostas rozi. Otrais deva viņam elementus. Zemākās jostas rozes papildus tika piestiprinātas pie mastikas. Katrā loksnē tika iedurtas piecas naglas. Un, uzstādot augšējo rindu, tika pievienotas vēl piecas.

OSB loksnes tika pārvietotas uz pašu jumtu un izplatītas no augšas uz jumta. Obligāti jākontrolē atstarpe starp OSB loksnēm 3-5 mm. Pretējā gadījumā karstumā jumts var iet viļņos OSB izplešanās dēļ.

Skats no jumta iekšpuses. Ventilācijas kanāli tika uzstādīti nekavējoties. Tiem tika nekavējoties iegādāti caurbraukšanas elementi ar vāciņiem.

Ventilācijas kanālu diametrs ir 110 mm. Uz mana jumta tie ir pieci. Plus divi aeratori bēniņu ventilācijai - lai neveidotos kondensāts.

Zāģu skaidas no OSB loksnēm pirms apakškārtas ieklāšanas tika izpūstas ar neiler kompresoru.

Jostas rozes elementi ir jāsajauc, jāņem no trim dažādiem iepakojumiem, tad jumta toņos nebūs atšķirību:

Ceturtā darba diena, un jumts ir gandrīz gatavs:

Kamēr celtnieki atstāja nelielu caurumu uz jumta, es uztaisīju dažas fotogrāfijas no gala darba:

Gaisa ventilācijas elementi tika uzstādīti īpaši rūpīgi, turklāt tie tika pārklāti ar mastiku:

Piektās darba dienas beigas un jumta gala skats:

Tika iegādāta priekšējā metāla sloksne jumta krāsā: RAL 8017. Bet celtnieki solīja to salabot noteku uzstādīšanas laikā. Viņi nāks, kad būs brīvi. Protams, tas viss ir papildu darbs un samaksa. Spāres sistēmas pārklāšana ar ugunsdrošu sastāvu netika veikta nekavējoties. Es to izdarīju vēlāk, iegādājoties komponentus un pats izgatavojot uguns biokompozīciju. Par to būs arī atsevišķs raksts.

Jumts žoga krāsā vai žogs, kas atbilst jumta krāsai. Šo piecu dienu būvniecības procesu var redzēt video:

Un, iespējams, daudziem lasītājiem interesantākais ir izmaksas. Kokmateriāli: 80 tūkst. berzēt. OSB - 85 tūkst. berzēt. Jumta seguma materiāls un palīgmateriāli - 140 tūkst. berzēt. Darbs: 215 tūkstoši cilvēku berzēt. Kopā: 520 tūkst. berzēt. celtniecības materiālu izmaksu virsotnē šajā sezonā.

© Pašbūvētāja emuārs. Autora fotogrāfijas