Es nopirku budžeta, bet jaudīgu automašīnas kompresoru ar labu iepakojumu, es parādīju, uz ko tas spēj
Lai iesūknētu automašīnas riteni vai piepūšamo laivu ar rokas sūkni, jums jāpavada daudz pūļu un laika, tāpēc es nolēmu nopirkt sev labu automašīnas kompresoru, lai to ievērojami vienkāršotu uzdevums. Pēc ilgiem meklējumiem es atradu budžeta, bet diezgan jaudīgu kompresoru AGR-50 ar jaudu 50 litri minūtē ar diezgan labu iepakojumu.
Tagad es jums pastāstīšu vairāk par tā konfigurāciju un beigās es veikšu nelielu testu, kurā redzēsim, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai uzpūstu automašīnas riteni.
Šis kompresors ir ērtajā somā, un man patika, ka tajā ir daudz vietas, un visas detaļas nav tuvu viena otrai.
Šī automašīnas kompresora komplektā ietilpst: pats sūknis (virzuļa tips), manometrs ar elastīgu šļūteni, instrukcijas un sprauslas ar adapteriem, kuru parasti ir milzīgs skaits. Ir sprauslas, kas var piepumpēt piepūšamo laivu, matraci, futbola bumbu, velosipēdu un pat piepūšamās rotaļlietas bērniem.
Kompresorā ir iebūvēta aizsardzība pret pārkaršanu. Ja kompresora temperatūra ir kritiska (virs pieļaujamā līmeņa), ierīce automātiski atvienosies no barošanas avota. Arī tas ir aizsargāts pret īssavienojumiem. Strāvas vadā ir drošinātājs (kastē ir papildu drošinātājs). No pirmā acu uzmetiena šis mazulis šķiet vājš, taču tā jauda ir 280 vati, un tas var nepārtraukti darboties pat 30 minūtes (tad tam jāļauj 15 minūtes atdzist)!
Lai savienotu šļūteni ar manometru pie sūkņa, jums jāveic tikai pāris kustības. Mēs saspiežam šļūtenes fiksatoru un piestiprinām to pie sūkņa gala, kur tas pats nofiksējas. Arī šļūtenes noņemšana ir vienkārša.
Šļūtenes (pilnībā izstieptas) garums ir pat 5 metri, tāpēc tā var viegli sasniegt jebkuru riteni.
Kompresoru darbina automašīnas akumulators, izmantojot divus skavas (+/-), kas, manuprāt, ir daudz ērtāk nekā barošana no cigarešu šķiltavas. Strāvas vads ir 3 m garš.
Šim kompresoram ir augstas precizitātes divu spoles spiediena mērītājs (ATM un PSI), kura aizmugurē ir apvada vārsts precīzai riepu spiediena regulēšanai.
Šļūtene ir savienota ar kopni, izmantojot šādu metāla stiprinājumu. Tas ir tieši šī kompresora trūkums.. Armatūrai ir vītņots savienojums, un tāpēc atskrūvēšanas brīdī tas kodina gaisu. Šajā ziņā karoga skava ir daudz ērtāka.
Nu, es jums teicu par kompresoru un tagad redzēsim, uz ko tas spēj. Tagad es paņemšu "rezerves riteni" (175/70 R14) un iesūknēšu to līdz 2 atmosfērām, redzēsim, cik ilgi kompresoram nepieciešams, lai tiktu galā ar šo uzdevumu. Noskatieties īsu video zemāk.
Kā redzat, Aggressor kompresors 14. rādiusa riteni uzpūtīja tikai 69 sekundēs! Piekrītu, par budžeta automašīnas kompresoru, kas maksā nedaudz vairāk par 3 tonnām. tas ir tikai lielisks rezultāts!