Vai ir efektīvi iztukšot degvielas tvertni no ūdens kondensāta ar degvielas piedevām? Personīgā pieredze

Manai automašīnai ir 12 gadi, un tajā notiek bojājumi vai kaut kas darbojas nepareizi. Visnopietnākais sadalījums ir variatora sadalījums. Bet tas ir atsevišķs stāsts (ja kādu interesē, varu pateikt, kā pagarināt tā darba mūžu). Tajā pašā rakstā mēs runāsim par tik slēptu procesu kā ūdens kondensāta uzkrāšanās degvielas tvertnē un ko tas var izraisīt.

Apmēram pirms diviem gadiem automašīna sāka slikti iedarboties. Turklāt siltajā sezonā, pavasarī. Man nācās pagriezt starteri ilgāk. Benzīna dzinējs. Pirmās domas - iemesls ir degvielas sūknī vai tā filtrā (divus gadus pirms tam filtrs tika nomainīts). Vai arī inžektora sprauslas ir aizsērējušas nosēdumus. Es mazgāju sliedi ar ķīmiju no speciālista. Rezultātā es nomainīju degvielas sūkņa mezglu. Bet problēma pēc kāda laika atgriezās. Tas ne vienmēr notika. Piemēram, kad automašīna stāv uz nogāzes.

Nesen noskatījos videoklipu, kurā autore paskaidro, kāpēc aukstā laikā absolūti ekspluatējama automašīna nedarbojas, lai gan starteris droši pagriež motoru.

Degvielas sūknis ir uzstādīts jebkuras degvielas tvertnes apakšā. Un tur uzkrājas kondensāts, iekļūst degvielas sūkņa degvielas filtrā, sasalst tīklā un caurulēs.

Gāzes tvertnes iztukšošanai ir tautas metodes - piemēram, ielej 0,3 litrus acetona. Bet viņš nolēma neriskēt (nav zināms, kā tas ietekmēs gumijas blīves).

Es nopirku un ielēju preci no automašīnu veikala:

Pirmkārt, uzpildot vienu litru benzīna, uzpildīju vienu pudeli (to, kas atrodas pa kreisi). Vakar pie nākamās degvielas uzpildīšanas (55 litri) izlēju otro pudeli - labajā pusē (kontrolei). Pat pēc pirmās aizpildīšanas problēma neparādījās. Un sajūta, ka automašīna pat brauca kaut kā labāk, paātrinājums uzlabojās. Varbūt tāpēc, ka degvielas filtrs bija daļēji aizsērējis ūdens emulsiju - vajadzīgajā tilpumā benzīns neplūda uz inžektoriem. Mazāks degvielas daudzums nozīmē mazāku jaudu.

Dažu šo gāzes tvertņu žāvētāju izmaksas ir zemas:

Galvenā sastāvdaļa - izopropilspirts, kas saista ūdeni (tāpat kā citus dažādus spirtus). Ieteicams tos aizpildīt profilaksei pirms pirmās zemākas temperatūras (rudenī) un profilaksei reizi gadā. Lietot aukstumā ir bezjēdzīgi, jo kondensāts tvertnē ir sasalis ledū.

Rakstot šīs rindas, es atcerējos vēl vienu brīdi. Manā automašīnā ir uzstādīts iepriekšējs sildītājs. Kad ziemā bieži nelietoju, aukstā laikā tas vairākas reizes pievīla, tas nesākās. Īpaši pēc vasaras perioda. Reiz vairāk vai mazāk siltā dienā (līdz mīnus 5 gramiem) es speciāli mēģināju to sākt vairākas reizes. Bija dzirdams benzīna sūkņa motors un sveces izšļakstīšanās sprakšķēšana, bet tas sākās tikai trešo reizi, izdalot pelēkus dūmus. Tikai tagad es sapratu, kāda ir problēma. Fakts ir tāds, ka benzīna ieplūdes caurule ir uzstādīta pašā degvielas tvertnes apakšā un tajā sasala ūdens (kondensāts). Sūknis nevarēja sūknēt benzīnu vai arī to nedarīja uzreiz.

Tātad, kam ir uzstādīts iepriekšējs sildītājs, ir nepieciešams arī iztukšot tvertni ar degvielas piedevām. Ja kādam bija līdzīgas situācijas ar kondensātu tvertnē - uzrakstiet, kā jūs atrisinājāt problēmu.

***

Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūkprogrammas grāmatzīmēm (Ctrl + D). Priekšā ir daudz interesantas informācijas.