Pašmāju zāģmašīnas jaunināšana

Sveiciens.

Es jau runāju par savu zāģēšanas moduli agrāk kanālā. Ja neesat redzējis, tad saite uz zīmējumiem būs raksta beigās.

Tagad es tajā esmu veicis vairākus papildinājumus, lai uzlabotu lietojamību.

Viens no tiem ir T-ceļa uzstādīšana kopā ar ceļvedi.

Šīs sliedes ērtības ir tādas, ka tam var piestiprināt dažādas ierīces. Vadlīnijā ir paredzēta arī pielāgošana, lai novērstu iespējamo pretreakciju. (Ritiniet galeriju)

Tagad esmu uzstādījis tikai šķērsgriezuma žogu. Tas ir izgatavots tāpat kā iepriekšējais. Lai gan es izveidoju skalu ar vienas pakāpes sadalījumu, taču izmantošanas prakse ir parādījusi, ka tam nav lielas vajadzības. Tāpēc uz malas es uzzīmēju papildu līnijas 15 ° soli. Tas ļauj iestatīt galvenos leņķus (30,45,60,90) un pārējos iestatīt pēc fakta, piemēram, izmantojot slīpi. (Ritiniet galeriju)

Uz testa joslas pietura izrādījās izcila.

Es arī pārtaisīju plēves žogu. Tas ir taisnstūrveida stienis, no vienas puses tam ir pieskrūvēta perpendikulāra atdure, bet otrā - stiprinājuma josla.

Tālāk skatiet galeriju, lai uzzinātu šīs rievas žogu.

Attālums starp pieturas skavām ir noteikts 2-3 mm. mazāks galda platums, un tas ļauj ātri un droši nostiprināt mašīnas aizturi. To ir viegli uzstādīt arī zāģa asmens abās pusēs.

Vēl viens papildinājums ir magnētiskā startera uzstādīšana. Es to noņēmu no finierzāģa mašīnas, jo uz tā uzstādīju slēdzi ar kājas pedāli.

Šī poga ir savienota ar dubulto kontaktligzdu, kas ļauj vienlaikus ieslēgt ripzāģi un putekļu sūcēju.

Šeit nopirku T veida trasi ar ceļvedi šeit, un darba vietas zīmējumi ar šo zāģēšanas moduli apskatīt šeit.

Paldies, ka lasījāt. Es priecātos, ja jūsu atbalsts būtu līdzīgs un abonētu kanālu. Un skatiet citas publikācijas kanālā.

Aleksandrs.

P.S. Es arī aicinu jūs uz jūsu vietnē.