Krāsas pārklājuma biezuma mērierīces izvēle automašīnas virsbūves pārbaudei

Daudzi virsbūves remontdarbnīcas ir iemācījušies veikt darbu tirgotāju remonta līmenī. Ja jūs neesat nodarbojies ar automašīnu izvēli un pārbaudi, tad vizuāli kvalitatīvi salabotu automašīnu, neatkarīgi no tā, kā jūs skatāties uz detaļām, nevar atšķirt no visa.

Katrā pilsētas rajonā ir atvērti automobiļu tirgotāji, kas nodarbojas tikai ar lietotām automašīnām: pirkšanu, pārdošanu, tirdzniecību, ieskaitot visu sagatavošanu pirms pārdošanas. Viņi pulēs salabotās automašīnas tā, lai lajs nespētu noteikt notikušā pēdas.

Visi, kas otrreizējā tirgū izvēlējās automašīnu, no pārdevējiem dzirdēja frāzes: ne mazliet, ne krāsots, viss ir rūpnīcas krāsā. Pārdevēja uzdevums ir pārdot automašīnu pēc iespējas izdevīgāk, atrast lētticīgu pircēju. Jūsu uzdevums ir noraidīt šādas iespējas, jo tie var parādīt darbības problēmas.

Šeit automašīnas pārbaudē talkā nāk biezuma mērierīces. Varbūt tas ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā uz vietas noteikt, vai ir nepieciešams turpināt automašīnas pārbaudi. Biezuma mērierīču izvēle ir liela. Mūs interesēs krāsas biezuma mērīšanas elektromagnētiskais princips:

Kā izvēlēties ierīci bez nevajadzīgām funkcijām, lai nepārmaksātu, bet pietiekami precīzi izmērītu? Vispirms izlemsim, kādu krāsas biezumu mēs izmērīsim. Dažādu automašīnu ražotāju konveijeru modeļos ir standarta krāsas biezuma tabulas:

Kā redzat, korpusa krāsojuma biezums ir atšķirīgs pat viena ražotāja dažādiem modeļiem. Bet vidēji šīs vērtības ir no 80 mikroniem līdz 160 mikroniem. Ir izņēmumi: tāpat kā ar divkāršu krāsošanu ražošanā, vai krāsas biezums var būt liels ar rokām samontētām automašīnām.

Lai veiktu mērījumus bez kļūdām, mums ir nepieciešams biezuma mērītājs, lai parādītu vērtības 100 mikroni ar kļūdu rādījumos 10 mikroni. Daudzi lēti biezuma mērierīces parāda norādi formā 0,1 mm un kļūda 0,1 mm (pēc 1 vērtības netiek parādītas). Tie ir pārāk aptuveni mērījumi, lai pārbaudītu automašīnas krāsas.

Maksimālais krāsas biezuma mērījums lētākajiem biezuma mērītājiem ir 2 mm (vairāk nekā desmitkārtīgi pārsniedz rūpnīcas krāsas biezumu).

Biezuma mērierīces rādījumiem ar skalas sadalījumu jābūt šādam:

Tie. vērtība ir jāparāda vai nu ar parakstu 0,10 mmvai formātā 100 mikroni.

Pirmajā slaidā redzams, ka krāsas biezums un, iespējams, ar špakteli ir 4 reizes pārsniegts. Tie. šī prece ir atjaunota.

Šeit ir video ar informāciju, ka lēta biezuma mērierīces rādījumi milimetros nav pietiekami. Un autors to pārslēdza uz mērīšanas režīmu mili collās: https://youtu.be/f0pTQtRdgNA

Starp citu, jūs varat atgriezt līdzekļus (vai daļu no līdzekļiem), kas iztērēti biezuma mērierīces iegādei, uz noteiktu laiku to nomājot ar depozītu. Vai arī jūs varat piebraukt un izmērīt krāsas šādiem cilvēkiem. Bet, tā kā tagad ir pieejami biezuma mērītāji, pēc šāda pakalpojuma vairs nav liela pieprasījuma.

Nav jēgas pirkt dārgus modeļus (ja nestrādājat tirdzniecībā). Visprecīzākās ir virpuļstrāva. To izmaksas ir no 8000 rubļiem. Derēs parastie elektromagnētiskā biezuma mērierīces. Gadās, ka tie nodrošina kalibrēšanu. Nav ļoti ērti, labāk izvēlēties ar paškalibrēšanu. Zemu izmaksu modeļi ietver: Yunombo YNB-100 (mērījuma izšķirtspēja 0,05 mm). No dārgākajiem - Horstek TC 715 (ar paškalibrāciju).

Kā mērīt ar biezuma mērierīci? Vienkārši staigājiet apkārt automašīnai un izmēriet. Var būt novirzes. Piemēram, krāsas biezums uz priekšējiem statņiem var būt lielāks nekā uz durvīm. Identiskiem elementiem pa kreisi un pa labi no automašīnas jābūt vienādām vērtībām. Biezuma mērierīci uz bufera nemēra, jo tas ir plastmasa.

Labs stāsts par biezuma mērierīcēm ir šeit: https://www.drive2.ru/b/498158208171377003

Piemērs, kur var redzēt, ka ir krāsaini elementi. 1 uz ierīces ir vairāk nekā 1 mm biezs.

Ir izņēmumi, kad nevar noteikt, vai remonts ir veikts. Daudzi augstas kvalitātes autoservisi remontē automašīnas ar krāsu līdz rūpnīcas biezumam. Piemēram, pilnībā nomainot virsbūves daļas un mezglus. Jūs varat noteikt, kas automašīnā nav kārtībā, vai nu vietās, kur svaiga krāsa pārklāj šauru vecā plakni. Pēc pulēšanas šādus ķermeņus nevar atšķirt pēc to spīduma un nokrāsas. Bet jums joprojām ir jāiekļūst šādā pārklāšanās ar biezuma mērierīci.

Dažreiz dārgu ārzemju automašīnu virsbūves daļas pēc remonta tiek pārklātas ar bruņu plēvi. Filmas biezums kopā ar krāsu būs 2-3 reizes lielāks nekā rūpnīcas pārklājums:

Gadās, ka saskaņā ar biezuma mērierīces rādījumiem ir aizdomas (bet tas nav acīmredzams), un tas var liecināt par kvalitatīvu remontu. Šajā gadījumā jums būs jāpārbauda katrs sīkums ar acīm: ieskatieties vietās, kur durvis piestiprina pie ķermeņa, ieskatieties zem blīvējošās gumijas. Meklējiet krāsainus plankumus, kas piestiprināti pie ķermeņa. Ļoti reti ir iespējams visu panākt ideālā stāvoklī.

Biezuma mērierīces cenas:

Biezuma mērītājus joprojām var apskatīt šeit. Daudzi modeļi tiek pārdoti arī aliexpress.

Vieglākais veids, kā pārbaudīt automašīnas dalību negadījumā, ir pārbaudīt to pēc VIN numura ceļu policijas vietnē vai vietnēs ar reklāmām. Visi incidenti tiek reģistrēti datu bāzēs. Šajās vietnēs varat arī iegādāties pilnīgu ziņojumu par automašīnas likumīgo tīrību.

Un pēdējais padoms - vienmēr no pārdevēja paņemiet īstu kvīti (kas sagatavota iepriekš) par naudas saņemšanu (ar pases kopiju). Vienošanās nav panaceja starpniekiem. Manā dzīvē bija stāsts, kad es nepaņēmu šādu dokumentu no starpnieka un vēlāk iesniedzu meklējamo automašīnu sarakstu. Tas notika savvaļas automašīnu tirgus un ērtu automašīnu trūkuma laikā.

Komentāros ierakstiet, kam biezuma mērītājs palīdzēja izvēlēties automašīnu un kuru modeli izmantojāt.

***

Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūkprogrammas grāmatzīmēm (Ctrl + D). Priekšā ir daudz interesantas informācijas.