Nīderlandes alus darītava ir pirmā pasaulē, kas dzelzi izmanto kā tīru, pārstrādājamu degvielu

Mēs visi esam pieraduši, ka siltumietilpīgos rūpniecības procesos ogles, mazutu izmanto kā degvielu, koks, un maz cilvēku var iedomāties, ka koksnes pulveri var izmantot kā alternatīvu degvielu dzelzs. Par šo unikālo tehnoloģiju es vēlos jums pastāstīt šodien.

Dzelzs kā alternatīva degviela

Pirmais uzņēmums pasaulē, kas tehnoloģiskajā procesā faktiski izmanto dzelzs pulveri degvielas veidā, bija Nīderlandes alus darītava. Un tas viss bija saistīts ar moderno tehnoloģiju ieviešanu un investoru ticību jaunajām tehnoloģijām.

Galu galā pulverveida dzelzs pulveris lieliski sadedzina paaugstinātā temperatūrā. Šis process neizdala tik ienīsto oglekli, bet rodas tikai rūsa (dzelzs oksīds), ko ir diezgan viegli iesaistīt reģenerācijas procesā.

Jā, nebrīnieties, tā rezultātā radušās rūsas var iesaistīties reģenerācijas procesā, un tas prasa tikai elektrību. Un, ja mēs izmantojam elektroenerģiju, piemēram, no saules paneļiem, tad mēs iegūstam pilnīgi videi draudzīgu degvielas sadedzināšanas un reģenerācijas procesu bez oglekļa emisijām.

Šo tehnoloģiju izstrādāja konsorcijs Metal Power un uzņēmuma inženieri TU Eindhovena, un uzņēmums to ir pieņēmis Svinkeļu ģimenes alus darītāji un tagad viņi ražo līdz 15 miljoniem glāžu alus kalendārajā gadā, izmantojot dzelzs degvielu.

Kādas ir dzelzs degvielas priekšrocības

Galvenā šāda veida degvielas priekšrocība ir tā izmaksas un pieejamība. Turklāt šāda veida degvielu ir viegli transportēt, un tai ir liels enerģijas blīvums. Šajā gadījumā degšanas temperatūra sasniedz 1800 grādus pēc Celsija.

Tajā pašā laikā, kā rāda prakse, var atgūt līdz pat 80% dzelzs atkritumu, kas pēc efektivitātes ir salīdzināms ar mūsdienīgām ūdeņraža ražošanas metodēm.

Protams, šī tehnoloģija joprojām ir tālu no ideālas, taču pirms tās paveras plašas iespējas.

Inženieri jau plāno uzbūvēt 10 MW sistēmu, kas darbosies līdz 2024. gadam gadā, un līdz 2030. gadam pirmās ogļu spēkstacijas paredzēts pārcelt uz kurināmo, kas izgatavots no pulvera metāls.

Zinātnieki redz diezgan lielas izredzes izmantot pulverveida dzelzi kā alternatīvu videi draudzīgu degvielu.

Tiek pat pieņemts, ka zināmā mērā būs iespējams ietaupīt enerģiju, ko saražo atjaunojamie enerģijas avoti šādā formā (lai gan efektivitāte šajā gadījumā nebūs lielāka par 40%).

Nu, redzēsim, kā šī tehnoloģija attīstīsies un vai tā realizēs savu potenciālu. Ja jums patika raksts, tad ielieciet īkšķus un abonējiet. Paldies par jūsu uzmanību!