Betona maisītāju remonts. Lūzums, ko es negaidīju
Tiek izmantots vecs betona maisītājs, kas ir sajaucis vismaz 25 m3 betona. Bet, iekraujot četrus ASG kausus, pārnesums sāka slīdēt. Pēc visām norādēm gultņi sāka sabrukt. Radās ideja iegādāties jaunu:
Bet kāpēc pirkt, kad to var salabot! Atrasts video par to, kā labot betona maisītāju gultņu bojājuma gadījumā:
Tas atviegloja problēmas izpratni, un es sāku demontēt stiprinājumu.
No ārpuses pēdējā betona partijā tas plūda no ārējā vāka. Tas arī norādīja, ka vāka savienojuma blīvums cilindra iekšpusē ir salauzts (otrais slaids).
Viņš izslēdza bukses ar skrūvi un noņēma cilindru no "loka". Asis iznāca viegli.
Skrūvju atskrūvēšana bija bezjēdzīga, jo neilgi es mēģināju tos pievilkt, mēģināju uzlabot saspringumu. Es to nogriezu ar dzirnaviņām. Iekšā es gaidīju "pārsteigumu":
Zem gultņu komplekta vāka tas izrādījās tīrs - caur atlaidinātām skrūvju savienojumiem betons tur nenonāca. Un ass rokās nenokļuva. Tātad tas nav par gultņiem un skrūvju caurumiem. Arī zem iekšējā vāka nebija betona. Bija tikai rūsa.
Cieši ieskatoties, es ieraudzīju plaisu, kas savienoja visas skrūvju caurumus. Rezultāts - bungas centrālā daļa nokrita uz iekšu. Bungu turēja tikai tas, ka tā bija iespiesta starp diviem vākiem.
Es sagriezu gultņu komplektu uz pusēm. Arī tur viss bija tīrs, pat bez korozijas pēdām. Tika konstatēts, ka gultņi ir brīvi un viegli pagriežami. Vienā iekšpusē bija pat smērviela. Vēlāk es tos piepildīju ar svaigu smērvielu un atstāju, nemainījos.
Ko darīt ar cilindru un betona maisītāju vispār? Es nolēmu to pagatavot autoservisā - applaucēt abās pusēs ar pusautomātisko metināšanas mašīnu.
Es notīrīju metināšanas vietas abās pusēs ar vadu stiprinājumu dzirnaviņām un aizvedu uz pilsētu. Notikušais - otrajā un trešajā fotogrāfijā. Es izlīdzināju nelīdzenumus ar biezu slīpmašīnas apli, bet nesamalēju metinājuma šuvi līdz galam.
No automašīnas kameras gumijas gabala es sagriezu starpliku iekšējam vākam un starplikas jaunām M8 skrūvēm.
Es pieskrūvēju vākus pie bungas. Es izmantoju uzgriežņus ar plastmasas uzmavu - lai nenoskrūvētu. Tie tika uzstādīti pirms remonta. Montējot, ass bija jāiegremdē buksē nedaudz zemāk, lai būtu labāks kontakts starp zobratu un plauktu. Tā kā metinātās šuves dēļ sliede tika pacelta par dažiem milimetriem.
Protams, skats uz manu betona maisītāju ir neapmierinošs. Tas ir saistīts ar faktu, ka visu darba dienu jūs sajaucat betonu, bet šajā laikā - uz ķermeņa. Ideālā gadījumā to vajadzētu notīrīt un pārkrāsot. Bet man galvenais ir efektivitāte.
Emisijas cena 1600 RUB Ja jums būtu sava metināšanas mašīna, atjaunošana maksātu jauno stiprinājumu cenu (katrs 10 skrūves, uzgriežņus un paplāksnes).
***
Autora fotogrāfijas (c)
Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūkprogrammas grāmatzīmēm (Ctrl + D). Priekšā ir daudz interesantas informācijas.