Kā tiek atdzesēti strāvas transformatori
Vasara ir ne tikai atvaļinājumu laiks, bet arī karstākais laiks visiem enerģētikas inženieriem. Galu galā dedzinošā saule silda ne tikai apkārtējo gaisu un jūru, bet arī silda energoapgādes blokus, kas atrodas apakšstacijās.
Un, lai strāvas transformators darbotos ilgu laiku un bez traucējumiem, ir stingri jāuzrauga tā temperatūra.
Šajā rakstā es jums pastāstīšu, kā šī temperatūras kontrole tiek veikta dažādu veidu transformatoriem.
Esošie transformatoru dzesēšanas veidi
Elektroenerģijas transformatoru un autotransformatoru dzesēšanai ir vairākas iespējas. Un kāds tips tiek izmantots vienā vai otrā transformatorā, tieši atkarīgs no jaudas. Apskatīsim tuvāk katru dzesēšanas veidu.
Dzesēšanas tips С, СГ, СЗ, СД
Ja jaudas transformatora burtu apzīmējumā ir burts "C", tas nozīmē, ka transformators ir sauss - īpaša eļļa netiek izmantota.
Šajā iemiesojumā tinumus un magnētisko ķēdi dzesē ar gaisu. Šāda veida dzesēšanu galvenokārt izmanto transformatoriem līdz 1,6 MV * A.
Pastāv šādas modifikācijas:
- SG - noslēgts korpuss;
- SZ - papildus aizsargājams gadījums;
- СД - uz transformatora korpusa ir piespiedu gaisa masu cirkulācija.
Dzesēšanas tips "M"
Lielākas jaudas transformatoriem ir nepieciešama daudz efektīvāka eļļas sistēma. Pateicoties eļļai, dzesēšana ir daudz efektīvāka.
Šāda veida dzesēšanu raksturo īpašu cauruļu un spuru klātbūtne uz ķermeņa, caur kurām notiek dabiskā eļļas cirkulācija.
Šāda veida dzesēšanu izmanto transformatoros un autotransformatoros līdz 16 MV * A.
Dzesēšanas tips "D"
Šāda veida dzesēšanā papildus dabiskās cirkulācijas eļļas dzesēšanai tiek uzstādīti arī ventilatori, kas papildus dzesē eļļu dzesēšanas caurulēs.
Šajā gadījumā pūšana tiek ieslēgta tikai tad, kad eļļas temperatūra sasniedz 55 grādus pēc Celsija.
Šis dzesēšanas veids ir piemērots transformatoriem ar jaudu no 16 līdz 80 MV * A
Dzesēšanas tips DC, NDC
Līdzstrāvas sistēmā papildus ventilatoriem, kas pūš gaisu virs eļļas dzesētājiem, ir arī eļļas sūkņi, kas piespiež eļļu cirkulēt caur dzesēšanas sistēmu.
Šis dzesēšanas veids ļāva atteikties no tradicionālās pieejas enerģijas transformatoru celtniecībā, un šādā sistēmā transformatora tvertni un dzesēšanas šķidruma tvertni var izvietot atsevišķi.
Arī šāda veida dzesēšana ļāva samazināt izstrādājuma izmēru un palielināt jaudu līdz 63–160 MV * A.
Izmantojot šo dzesēšanas iespēju, pūšanas un cirkulācijas sistēmas darbojas pastāvīgi, un, ja viena no tām ir izslēgta, tad transformatoram nav atļauts darboties.
NDC sistēma atšķiras no līdzstrāvas ar to, ka NDC īsteno virzītu eļļas cirkulāciju.
Dzesēšanas sistēmas "Ts" un "NTs"
Šis dzesēšanas veids tiek izmantots autotransformatoriem un transformatoriem ar jaudu 160 MV * A un vairāk, un galvenā iezīme ir tā, ka dzesēšanai papildus eļļai tiek izmantots arī ūdens.
Šeit ūdens tiek vajāts pa īpašu ķēdi un atdzesē eļļu, kas arī tiek piespiedu kārtā cirkulēta caur tās sistēmu. Šajā gadījumā ventilatorus aizstāj ūdens.
Šādā sistēmā maksimālā eļļas temperatūra ir 70 grādi pēc Celsija. Šīm sistēmām arī pastāvīgi jādarbojas.
NC sistēma atšķiras no C, jo tā ievieš sistēmu ar virzītu eļļas plūsmu. Un šādu sistēmu izmanto autotransformatoros un transformatoros ar jaudu 630 MV * A.
Tas ir viss, ko es gribēju jums pastāstīt par jaudas transformatoru un autotransformatoru dzesēšanas sistēmu tipiem. Ja raksts jums izrādījās noderīgs vai interesants, tad novērtējiet to kā un paldies par uzmanību!