Ko var darīt, ja jums atnesa gāzbetonu ar šķeltiem blokiem

Gāzbetons ir labs materiāls, taču transportēšanas laikā tas prasa rūpīgu apstrādi. Tas ir labi, ja paletes jums nekavējoties tiek piegādātas no rūpnīcas, un rūpnīca atrodas pāris desmitus kilometru attālumā no jums. Bet izkraušanas laikā daudz kas ir atkarīgs no celtņa operatora līmeņa.

Pirmkārt, es rakstīšu par sava lasītāja situāciju. Pēc viņa teiktā, nepareizi un neuzmanīgi izkraujot, tika salauzti līdz 40% bloku. Bloki 400 mm platumā ārsienām.

Foto no manas būvlaukuma - ir arī daudz šķeldotu stūru. Kā es situāciju laboju - es jums pastāstīšu tālāk.

Tātad, viņš nolēma samazināt šādus blokus ar šķeldu uz pusēm, atlocīt tos ar vienmērīgām malām uz āru. Novietojiet zāģētos blokus kopumā apakšējā mūrī un nospiediet uz augšu arī veselu. Uz gareniskās šuves es uzklātu arī līme putas. Manuprāt - lieliska izeja no šīs situācijas. Mazie tukšumi mūra iekšpusē nav briesmīgi.

Bet jums ir daudz jāsamazina. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama mašīna gāzbetona griešanai, jo Ar rokām izmantojot zāģi uz gāzbetona, būs grūti apgūt lielu gareniskās zāģēšanas apjomu. Es rakstīju par šādas mašīnas montāžu

šeit

Sibit izgatavotajiem blokiem, kurus es izmantoju, ir rokturi, un tos nevar sagriezt gareniski, jo uz fasādes un sienu iekšpusē parādīsies saķeres tukšumi.

Es klāju blokus ar visu pusi uz fasādes un ar mazām skaidām uz iekšu. Sienu iekšpusē tiks apmestas un viss pazudīs. Un fasāde bez apdares un siltināšanas var stāvēt ilgu laiku.

Gāzbetona rūpnīca Sibit atrodas 800 km attālumā, Novosibirskā. Dzelzceļa piegāde, bet ar pārkraušanu, pamatojoties uz to pārstāvi. Tas viss atstāj pēdas, izkraušanas un iekraušanas laikā parādās bojājumi.

Reiz viņi man atnesa vienu paleti ar stipri šķeldotiem gāzbetona blokiem. Piekritu to apmainīt, tk. nav nevienas veselas puses. Iespējams, ka tas ir sagrauts.

Kur uz blokiem ir mikroshēmas un skaidiņa nav pazudusi - es pielīmējiet to uz putuplasta. Tā būs iekšējā puse.

Daži mikroshēmas pēc atjaunošanas izskatās neredzami.

Protams, šīs bojātās daļas var zāģēt un ievietot papildu blokos. Tik bieži es daru tur, kur mikroshēmas ir nozīmīgas. Viņu nav daudz.

Varbūt tas ir vienīgais, kas man nepatīk šajā materiālā. Kā jau rakstīju, tas ir saistīts ar loģistiku. Lai šis raksts būtu kā atsauksmes uzņēmumiem, kas piegādā gāzbetonu. Es uzskatu, ka daudzus celtniekus un privātos izstrādātājus attur tieši šādi brīži ar bloku bojājumiem.

***

Autora fotogrāfijas (c)

Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūkprogrammas grāmatzīmēm. Priekšā ir daudz interesantas informācijas.