Celtniecības kļūdas. Mēs pētām citu cilvēku piemērus. 2. daļa

Iepriekšējā daļa

Kāda cita piemērs, acīmredzamas kļūdas vienmēr ir orientējošas, un, pētot tās, viņi brīdina par savām kļūdām. Es ierosinu aplūkot vairākus nesenos gadījumus un apspriest nepareizi izdarīto.

IN Šis raksts Es rakstīju par metāla un koka sijām grīdām un spāru sistēmām. Gatavojot materiālu, parādījās šādas fotogrāfijas:

Kas ir nepareizi ar šiem būvniecības piemēriem? Sijas, kas ir uzstādītas gar konstrukciju, šādā veidā nav izvietotas. Tos aprēķina ar stingri vertikālu uzstādīšanu. Un fotogrāfijās - leņķī pret zemes virsmu. Izmantojot šo vienošanos, to nestspēja krasi samazinās, un pastāv risks, ka tie neizturēs zem sniega slodzes. Patiesībā darbojas tikai kores sija. Un to izmantošana ar tik nepareizu uzstādīšanu ir laika un naudas izšķiešana.

Protams, ideālā gadījumā ir jāapsver uz tiem pielietoto spēku projekcijas, jo slodze no spāres sistēmas novirzes laikā tiek piemērota viņiem tāpat kā gar ribu. Bet, ņemot vērā gravitāciju, spēka vektors mainās un stars atstāj aprēķināto slodzes lauku.

Iespējams, ka celtnieki šajos piemēros tika pārapdrošināti, jo Iepriekš ir uzstādīta klasiskā jumta kopņu sistēma.

Gāzbetona garāža. Kāpēc pirmo PShchS bloku rindu nevarēja izvest pat aptuveni horizontāli, ar aci? Man nevajadzētu ciest nākotnē ar ieklāšanu, ielieciet ķīļus zem gāzbetona rindu starpības. Pārsteidzoši ir tas, ka visa šī konstrukcija neplīsa no mūra deformācijām. Var būt plaisas, bet šuves ir pārklātas.

Ne velti ir leģendas, ka katra komanda, kas ieradās šajā vietā, maigi izsakoties sauc par iepriekšējiem celtniekiem (kuri šeit strādāja pirms viņiem), nevis gudriem cilvēkiem. Tā kā katrs ir atbildīgs tikai par savu darba apjomu. Šeit ir tas pats. Tie, kas veica elektroinstalāciju, ir tālu no monolītās dzelzsbetona konstrukciju materiālu izturības. Ir stingri aizliegts iznīcināt monolītā dzelzsbetona gultņu balstu. Un pats dobu ķieģeļu klājums atstāj daudz ko vēlamu.

Secinājums: neatstājiet objektu bez uzraudzības, kontrolējiet katru celtnieku, it īpaši nekvalificēto, soli.

Kļūdas notiek arī lielās dizaina organizācijās. Celtniekiem ar to nav nekāda sakara. Kāpēc viņi veica tik sarežģītu ceļa projektu caur dzelzceļa sliedēm? Ko var pieņemt, lai pamatotu šo projektu?

Es paskaidrošu, kāpēc viņi veica tik neērti soļi. Fakts ir tāds, ka kāpnes ir ļoti stāvas kāpt un nokāpt. Pakāpieni ir paslēpti zem otra. Ja, kāpjot pa taisniem soļiem, kaut kā var uzkāpt ar gandrīz pilnu pēdas laukumu, tad, nolaižoties - tikai ar papēžiem. Par to kapteinis (mājas īpašnieks) pakāpeniski samazināja pakāpienu dziļumu. Nolaišanās izrādās ērtāka ar alternatīvu kāju pārkārtojumu katrā platajā pakāpienā.

Lai gan šis piemērs nav kļūda pašas kāpņu konstrukcijā (piespiedu pasākums), tā ir kļūda mājas vai vasarnīcas projektēšanā. Lai gan ierobežotā pirmā stāva zonā tas var būt labākais risinājums.

Skudras tiek audzētas izolācijā, XPS. Šis video nekādā ziņā nav anti-XPS reklāma. pirmo reizi redzu šādu piemēru. Šeit jums ir jāsaprot. Varbūt šī ir īpaša veida skudras, piemēram, termīti, vai kaut kas tika pievienots izolācijai, kas viņus piesaistīja. Ko tu domā?

***

Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūkprogrammas grāmatzīmēm. Priekšā ir daudz interesantas informācijas.