Mēs pareizi noņemam izlietni: soli pa solim
Demontējot izlietni, vissvarīgākais ir nesabojāt vannas istabā pārējo santehniku. Pirms darba uzsākšanas jums jānodrošina visi nepieciešamie rīki:
• regulējama uzgriežņu atslēga;
• knaibles;
• dēļi atbalstam;
• spainis vai baseins;
• metāla zāģis metālam.
Pēc visām sagatavošanas darbībām jūs varat turpināt demontāžu. Pirmā lieta, kas jādara pirms tūlītējas izlietnes noņemšanas, ir jāizslēdz ūdens padeve, lai nepieļautu kaimiņu applūšanu, pēc tam atveriet krānus, lai iztukšotu atlikušo ūdeni no caurules.
Tad viss tiek darīts pa posmiem:
1. Pārbaudiet izlietnes-cauruļu savienojuma sistēmu.
2. Uzgriežņa savienojums tiek atvērts, atskrūvējot to ar regulējamu uzgriežņu atslēgu. Ja savienojumi ir pielodēti, tos var atvienot ar metāla zāģi metālam.
3. Ievietojiet spaini vai izlietni tieši zem sifona, lai nepieļautu ūdens pārpalikumu uz grīdas.
4. Aptiniet lupatu vai lupatu ap uzgriezni, kas aptin sifonu.
5. Atskrūvējiet uzgriežņus, kas sifonu tur abās pusēs. Tam jums būs nepieciešamas knaibles.
6. Nostipriniet sifonu un pilnībā atskrūvējiet atbrīvotos uzgriežņus. Tagad sifonu var noņemt.
7. Tagad jūs varat sākt celtņa demontāžu. Ja tas ir piestiprināts pie darba virsmas, atvienojiet šarnīra šļūtenes abās pusēs.
8. Izlietnes krustojums ar sienu montāžai pie sienas jānogriež ar metāla zāģi.
9. Piestiprinot izlietni pie letes, vispirms tiek uzstādīti dēļu balsti no sagatavotiem dēļiem, un vispirms tiek demontēts statīvs un pēc tam izlietne.
10. Ievietojot izlietni galda virsmā, vispirms tiek nogriezti loka piestiprināšanas punkti, pēc tam tie tiek noņemti.
11. Pēdējais solis ir noņemt krānu no virsmas un iznīcināt veco izlietni.
Ja tiek ievēroti visi ieteikumi, izlietnes demontāža nav pārāk sarežģīta, un tā nav nepieciešama īpašas prasmes un talantus, lai tiktu galā ar šo lietu patstāvīgi, neiesaistot dārgas lietas speciālisti.
No vienas puses, jūs varat nolīgt amatnieku, kurš gan noņems veco, gan uzstādīs jauno izlietni. Tas ir gan ātrāk, gan ērtāk. Bet, no otras puses, demontāžas darbi ir vienādi ar vismaz 50 procentiem no uzstādīšanas izmaksām.
Tāpēc nav pareizi pārmaksāt kapteinim par darbu, kas ir diezgan spējīgs veikt patstāvīgi, tikai ievērojot visus norādījumus un drošības pasākumus.