Patstāvīgi ieklāt ietvi pagalmā nemaz nav grūti
Ietve blakus mājai ir ļoti nepieciešams un noderīgs uzlabojums. Galu galā pat sliktos laika apstākļos jums ir jāiziet no mājas vairāk nekā vienu reizi. Bet kurpes paliek tīras. Un iet pa ietvi ir daudz patīkamāk un ērtāk nekā staigāt pa laipu.
Bruģēšanas plātņu izvēle
Ietve bija jāuzliek starp māju un garāžu, gar terasi, zem baseina un uz ceļa uz pirti. Izrādījās gandrīz 90 kvadrāti. Mēs ņēmām vērā visus pagriezienus, leņķus, lai precīzi aprēķinātu summu un neņemtu pārāk daudz. Patiešām, par katru kvadrātu jums jāmaksā 250 rubļi, kā arī 50 rubļu robeža katrā.
Ja jūs nolīgstat komandu ietves izbūvei, jums būs jāmaksā 55 tūkstoši 600 rubļu par kvadrātmetru. Tas ir kopā ar pamatu bedri, apmales ierīkošanu un aizbēršanu ar smiltīm. Summa nav maza, un tāpēc mēs ar sievu nolēmām ietvju izgatavot paši. Tāpēc, izvēloties materiālu, tika ņemta vērā arī tā uzstādīšanas sarežģītība.
Mums ļoti patika bruģakmeņi. Bet 50 mm biezuma dēļ tika iegūts liels materiāla tilpums, un tāpēc tas bija dārgs. Apstājāmies pie 30 mm biezām bruģa plāksnēm.
Zīmējums tika izvēlēts, ņemot vērā mājas kopējo dizainu, kur gaišas, gandrīz baltas sienas tika apvienotas ar tumši brūnu mansarda frontonu un jumtu. Lielas baltas 20x20 flīzes tika sakrautas ar melnām mazām 10x10 flīzēm. Un, lai zīmējums būtu jautrāks, puse melnās krāsas tika aizstāta ar dzeltenu.
Vietnes sagatavošana
Ietves izbūve tika veikta saskaņā ar visiem noteikumiem. Viņi izraka bedri līdz bajonetes lāpstas dziļumam, tas ir 30 cm. Visa augsne tika nogādāta zemes malā un ielejama zemienē. Dornīts ar blīvumu 200 tika uzklāts bedres apakšā, lai smiltis nesajauktos ar zemi.
Mēs izmērījām attālumu no mājas, ņemot vērā flīžu rindu skaitu un neaizmirstām pievienot atstarpēm 3 mm. Augsta precizitāte ļāva iztikt bez flīžu griešanas pēdējā rindā, netālu no mājas sienas. Šajā attālumā pa visu perimetru uz betona tika uzstādīti ietves apmales. Mēs gaidījām 5 dienas, kamēr betons nostiprinās.
Tad viņi to pārklāja ar smiltīm un taranēja ar vibrācijas mašīnu. Vietā, kur uz vietas bija paredzēts iebraukt automašīnā stāvlaukumā, virs smilts tika uzklāts vairāk smilšu, lai flīzes neslīdētu zem riteņiem.
Flīžu ieklāšana
Tagad mēs sākām likt flīzes. Mēs sākām no tālākā stūra, lai viss pārklājums sastāvētu no cietām flīzēm. Zīmējums tika izvēlēts ar krāsu simetriju. Kaut arī asimetrisks neizskatās arī slikti. Bet to nolikt ir nedaudz grūtāk.
Sablīvēto smilšu augšpusē tika ielej svaigu 5 cm smilšu slāni. Augšējais vaļīgais slānis ļāva flīzes nogremdēt un izlīdzināt pa plakni. Viņi apzināti atteicās smiltīm pievienot cementu. Galu galā būs maz cilvēku, kas staigā pa ietvi, šī nav pilsētas iela. Bet lietus ūdens caur tīrām smiltīm spraugās izdosies ļoti labi. Kas vēlāk tika apstiprināts.
Lai izveidotu pareizo slīpumu, lietus ūdens novadīšanai tika uzliktas vadotnes izlīdzinošajam dēlim, izmantojot 1,5 metru līmeni. Viņi izlīdzināja smiltis ar garu dēli un pēc tam noņēma vadotnes.
Flīzes tika uzliktas pa diagonāli, tāpēc 3 mm atstarpi bija vieglāk saglabāt. Sākumā tika izmantoti krusti, bet pēc tam tie kļuva lieki. Lai izlīdzinātu flīzes uz plaknes, tika izmantoti gumijas āmuri ar svaru 1 un 2 kg. Laiku pa laikam slīpumu pārbaudīja pēc līmeņa. Lai nepārvietotu un nesabruktu flīzes, zem kājām tika uzlikts garš plats dēlis.
Ietves kopšana un izmantošana
Katras 5 - 7 rindas bija pārklātas ar sausām smiltīm un ar suku slaucītas spraugās, līdz tās pilnībā aizpildīja. Tad viņi izlej ūdeni no dzirdināšanas kannas. Un dienas laikā, kad tika uzlikts klājums, no šļūtenes izšļakstītais ietvis izšļakstījās caur smidzinātāju, lai ar strūklu neizskalotu smiltis no šuvēm. Ūdens sablīvēja smiltis labi savienojumos un zem flīzēm. Un flīze apstājās vaļīga.
Sākotnēji ietve nebija spilgtas krāsas. Baltas flīzes bija pelēkas, bet melnās un dzeltenās flīzes bija tuvāk brūnai. Bet pēc dažām pirmajām lietavām flīzes notīrījās un atgriezās galīgajā krāsā, kā teica ražotājs.
Un tagad pagalms, pateicoties ieklātajai ietvei, ir ieguvis elegantu izskatu. Un mūsu ģimenei patīk to izmantot.