Samsung laboratorijas prototipē lielu cietvielu akumulatoru

Progress nestāv uz vietas, un Samsung Advanced Technology Institute (SAIT), kā arī zinātniskās izpētes grupas Samsung Pētniecības institūts (SRJ) ir izstrādājis augstas veiktspējas, izturīgu, tomēr stabilu akumulatoru.

Jaunais izstrādājums ir mazāks nekā standarta litija jonu akumulators. Tajā pašā laikā laboratorijas paraugs parādīja, ka tas diezgan spēj izturēt līdz 1000 izlādes-uzlādes cikliem un tajā pašā laikā nezaudēt sākotnējo jaudu.

Arī testi ir parādījuši lielisku drošību.

Kāpēc šī tehnoloģija ir nepieciešama?

Faktiski cietvielu akumulatoru izstrāde ir ļoti svarīgs darbs. Galu galā šādu bateriju ieviešana ir nākamais solis mūsdienu elektronikas attīstībā.

Galu galā, ja jūs no mūsdienu litija jonu akumulatoriem noņemat šķidru elektrolītu un nomaināt to ar cietvielu, tad izrādīsies, ka tā radīs daudz blīvākus un kompaktākus produktus, ar kuriem arī lieliski strādā apkure.

Galu galā kompaktais izkārtojums un cieto materiālu izmantošana ļauj siltuma izkliedēšanai apkures laikā izmantot mazāk materiālu.

Kāpēc mūsdienu litija jonu akumulatori ir slikti

Kā jūs zināt, visu mūsdienu litija jonu akumulatoru galvenā problēma ir tā saukto dendritu veidošanās.

Tātad aktīvas darbības laikā litijs nonāk metāla fāzē un agrāk vai vēlāk tas izlaužas caur separatoru un saīsina akumulatoru, kas noved pie krasas jaudas samazināšanās. Dažos gadījumos pat akumulatora ugunsgrēks.

Zinātnieku laboratorijas zinātnieki teica, ka viņiem izdevās atrisināt šo problēmu.

Ko ieteica zinātniskās grupas

Tātad tika pieņemts lēmums litija metāla anodu aizstāt ar sudraba-oglekļa kompozīta slāni. Turklāt tā biezums bija tikai kādi 5 mikrometri.

Šajā gadījumā tika izmantots ciets sulfīda elektrolīts un katods, kas izgatavots no oksīdiem ar paaugstinātu niķeļa saturu.

Laboratorijas paraugi ir pārbaudīti ar blīvumu 900 W * h, kas vismaz divas reizes pārsniedz šķidrā elektrolīta enerģijas blīvumu.

Tajā pašā laikā laboratorijā izveidotais prototips ir veiksmīgi izturējis vairāk nekā 1000 izlādes-uzlādes ciklu.

Un, kā rāda aprēķini, uz šāda pamata salikti elektrisko transportlīdzekļu akumulatori var darbināt automašīnu 800 km garumā.

Attīstības perspektīvas

Protams Samsung ir pasaules līderis akumulatoru ražošanā, un arī viņu speciālisti ir pirmie šajā jomā.

Protams, speciālistu attīstība joprojām ir ļoti tālu no komerciālas ieviešanas. Bet uzņēmumam ir nopietni plāni.

Galvenais punkts būs jauno cietvielu bateriju galīgā cena. Ja cena konkurē ar klasiskām litija jonu baterijām, tad ir liela varbūtība, ka tās aktīvi tiks ieviestas visā pasaulē.

Starp citu, žurnālā var iepazīties ar paveikto Dabas enerģija.

Ja jums patika materiāls, tad novērtējiet to ar patīk un atkārtoti publicējiet.