Kāpēc es nopirku šķērsvirziena ķēdes zāģi
Dārza tīrīšana ietver ne tikai jauno pagonu apgriešanu, bet arī biezu sausu zaru un vecu nokaltušu koku noņemšanu. Rokas zāģa un zāģa izmantošana ir garlaicīga un laikietilpīga. Šādos gadījumos glābšanai nāk mehāniskais rīks.
Iepriekš es nekad pat neturēju motorzāģi rokās, lai gan es vēroju, kā tas darbojas no tuvas distances. Tāpēc man bija kāda ideja par šo ķēdes rīku un es sapratu tā priekšrocības un trūkumus.
Kāpēc es izvēlējos elektrību
Tūlīt es teikšu, ka es īsti nevēlējos nodarboties ar benzīna instrumentu. Lai gan es skaidri sapratu, ka atsakos no mobilitātes un lietoju visur, jebkurā laikā, jebkuros laika apstākļos (pat lietū, pat griežot ledus bedri, pat prom no strāvas avotiem).
Bet man citas prioritātes izrādījās svarīgākas:
1. Zemāka cena.
2. Augstāks drošības līmenis zemākas jaudas dēļ (internetā lasīju par "kickback").
3. Vieglāk darboties.
4. Mazāks svars.
5. Mazāk trokšņa darbā.
6. Es negribu nodarboties ar iekšdedzes motoriem.
Es jau 2 gadus izmantoju elektrisko ķēdes zāģi un nekad neesmu nožēlojis, ka neesmu iegādājies benzīna instrumentu.
Kādus kritērijus es izmantoju, izvēloties elektriskā zāģa modeli
Tā kā es jau nodarbojos ar elektroinstrumentu (iepriekš iegādājos urbjus, skrūvgriezi, leņķa slīpmašīnu), tad, izvēloties elektrisko ķēdes zāģi, es izvirzīju šādas prasības nākotnes pirkumam:
1. Motora atrašanās vieta ir šķērsvirziena. Tas ir, perpendikulāri riepai. Man ir proaktīva attieksme pret konusveida pārnesumiem, kas aprīkoti ar lētiem sadzīves elektroinstrumentiem. Vienkārši sakot, es neticu šāda pārnesumu pāra ieslēgšanas ilgmūžībai. Tāpēc es apzināti devos uz neērtībām darboties ar zāģi ar šķērsvirziena motoru, lai pārnesumkārba būtu aprīkota nevis ar konusveida, bet ar cilindrisku zobratu.
2. Reduktora korpuss - metāls. Tikai šajā var droši noteikt detaļas. Tas ir no praktiskās pieredzes.
3. Avārijas aizsardzības slēdža vairoga klātbūtne. Drošība pirmajā vietā.
4. Jauda diapazonā no 2000 līdz 2500 vatiem.
5. Cena. Es vairs neatceros robežu, tāpēc es tam nepievērsīšu uzmanību.
Pārējais (stieņa garums, zāģa svars, ķēdes posmu piķis, spriegošanas mehānisms utt.) Nebija svarīgs.
Vai jums izdevās pirkumā ieviest visas savas prasības?
Vispirms es esmu izpildījis visus punktus, izņemot otro. Metāla korpuss bija tikai motorzāģos vai dārgos elektriskos modeļos. Tāpēc es izvēlējos "Proton PC-2100", kuram, lai arī tam nebija duralumīnija reduktora, bet piedziņas zobrats bija piestiprināts pie alumīnija sakausējuma plāksnes. Tas beidzās ar zobainām pieturām, kas radīja uzticamības ilūziju.
Zāģis mani nepievīla. Viņa apstrādāja bumbieru, riekstu un ābeļu stumbrus, kuru diametrs pārsniedz riepas garumu.
Kādas sūdzības man ir par iegādāto zāģi
Tā kā mans pirkuma budžets bija ļoti ierobežots, man nav lielu sūdzību par elektrisko zāģi. Un tomēr es gribētu brīdināt par dažu neērtību klātbūtni:
1. Sakarā ar to, ka motors "izliekas" pa kreisi, vertikālo bagāžnieku griešana zem zemes ir iespējama tikai labajā pusē. Dažreiz tā ir problēma. Bet es tam biju garīgi sagatavojies, kā jau iepriekš rakstīju.
2. Ķēdes spriegošanas skrūve ir tuvu stienim. Tas nav ērti.
3. Kad aizmirstu pievilkt ķēdi, tā aizlido un pamazām sagrauj plastmasas vāku.
4. Komplektā ir skrūvgrieža atslēga, kuru var izmantot, bet neērti. Iesaku līdzi ņemt labākas kvalitātes palīginstrumentus.
5. Es neapdomīgi pērku īpašu ķēdes eļļu un uzpildu visu, kas vien ir pa rokai. Tādēļ ekspluatācijas laikā gaisā ir jūtama tauku garša; priekšmeti riepas priekšā ir izšļakstīti ar eļļu; un tā atlikums jāiztukšo no tvertnes, pretējā gadījumā tas dažu dienu laikā izplūst.
6. Ļoti īss strāvas vads, kas darbības laikā bieži tiek izvilkts no pagarinātāja. Bet, saprotot, ka tas notiek drošības apsvērumu dēļ, es neveicu "uzlabojumus" (es nepastiprinu kontaktdakšu kontaktligzdā, es "nepabeidzu" kabeli).
Papildu pirkumi
Tūlīt pēc elektriskā ķēdes zāģa iegādes es iegādājos rezerves ķēdi un veicu garu nēsāšanu (30 - 40 metri), lai sasniegtu visus pagalma stūrus.
Pēc pirmās “noķertās” naglas ķēde kļuva par 5 zobiem īsāka. Tāpēc nopirku īsāku riepu.
Lasīt arī:
Siltā grīda - viegli! Uzstādīšanas posmi. Maksimālas iedarbības noslēpumi