Pirmā Japānā uzbūvētā kaujas zemūdene ar litija joniem

2020. gada 5. martā Japānas jūras pašaizsardzības spēki oficiāli pieņēma Orjū tipa Soryu tipa zemūdeni. Šķiet, ka ir kaut kas īpašs. Bet, kā atzīmē bmpd, šī ir pasaulē pirmā zemūdene ar litija jonu akumulatoriem, nevis parastajiem svina-skābes akumulatoriem.

Kāpēc jums vajadzīgas baterijas uz zemūdenēm

Kā jūs zināt, dīzeļdzinēju elektriskajās zemūdenēs akumulatori ir nepieciešami, lai mierīgi pārvietotos zem ūdens kolonnas un tajos gadījumos, kad dzinēju iedarbināt vienkārši nav iespējams. Svina skābes akumulatoriem ir ievērojami trūkumi, proti:

Ierobežota enerģijas rezerve un diezgan ilgs nolietotu akumulatoru uzlādes laiks.

Litija jonu akumulatoru ieviešana zemūdenēs

Japānas varas iestādes jau sen ir apsvērušas iespēju izmantot litija jonu baterijas, jo tām ir ievērojami lielāka jauda (salīdzinot ar skābes baterijām). Pie maziem ātrumiem litija jonu akumulatoru diapazons ir salīdzināms ar skābju akumulatoru diapazonu kopā ar Stirling motoru.

Tādējādi litija jonu akumulatoru uzstādīšana ļāva pilnībā atteikties no Stirling dzinēja un tādējādi ietaupīt zemūdenes iekšējo telpu.

Turklāt litija jonu baterijas tiek uzlādētas ar daudz lielāku strāvu nekā skābes. Tas ievērojami samazina zemūdenes dīkstāvi, kas nepieciešama pilnīgai uzlādēšanai.

Un visbeidzot, braucot ar maksimālo ātrumu klusuma režīmā, jaudas rezerve ir lielāka ar jaunām baterijām.

Ekspluatācijā nodotā ​​zemūdene Oryu 11, kas izveidota saskaņā ar Soryu tipu, ir 84 metrus gara, 9,1 metru plata un nobīde ir 4,2 tūkstoši tonnu. tonis. Maksimālais ātrums ir 20 mezgli.

Jau 2021. gada martā Japānas pašaizsardzības spēki plāno nodot ekspluatācijā 12 līdzīga tipa laivas, kuru kods ir "Toryu". Tas tiks aprīkots arī ar litija jonu akumulatoriem.

Kādas ir izredzes

Bet tas vēl nav viss. Japānas uzņēmums Mitsubishi Heavy Industries jau aktīvi izstrādā jaunās paaudzes dīzeļelektriskās zemūdenes saskaņā ar 29SS projektu. Nākotnē ir plānots pilnībā nomainīt Soryu sērijas zemūdenes.

Ja jums patika materiāls, tad mums tas patīk un neaizmirstiet par atkārtotu publicēšanu un komentāriem. Paldies, ka izlasījāt līdz galam.

Materiāla avots ir šeit.