Pīts žogs. 4. daļa - budžeta bīdāmie vārti, soli pa solim, tāme
DIY instrukcijas bīdāmo vārtu izgatavošanai un montāžai
Kad viena celtniecības un labiekārtošanas sezona beidzas, sākas sagatavošanās nākamajai. Tiem, kas tikko sākuši "audzēt neapstrādātu augsni" un domā par žoga nākotni, FORUMHOUSE piedāvā interesantu stāsta ideju no viena lietotāja. DmitrijsJAD dalās pieredzē par koka žoga būvniecību.
Vagonu ražošana
Es gribu uzreiz pateikt, ka es neesmu profesionāls metinātājs vai atslēdznieks. Es domāju, ka ikviens var izveidot šādus vārtus, un, lai jums nebūtu nepieciešams pavadīt daudz laika informācijas meklēšanai, es centīšos visu detalizēti aprakstīt. Tātad, man ir vajadzīgi vārti: lapu garums - 4 metri, augstums - 1,8 metri.
Vagoni: Es nopirku 2 metāla plāksnes 8 mm biezumā vienā metālapstrādes birojā. Es visu sagriezu ar dzirnaviņām un spraugā. Tukšie izmēri: 180 × 115 × 60 mm.
Tālāk es izurbu caurumus (tas prasīja visvairāk laika un pūļu) ar 17 mm diametru. No 75 mm stūra (iegādāts tajā pašā vietā) es izgriezu atbalsta kronšteinus 55 × 50 × 100 mm.
Kastoramā pirkta matadata, 19 mm diametrā - 200 ₽; nogriezts pie 48 mm un pārvērsts līdz 17 mm diametrā. Gultņi, 303 izmēri: 47 mm ārējie, 17 mm iekšējie - katrs 80 rubļi.
Pamatplāksnes izmērs 120 × 250 mm. Tā kā manā vietnē ir augstuma starpība, vēlāk es izgatavoju regulēšanas plāksnes. Sākumā es plānoju izmantot 60 × 60 × 4 mm cauruli un izgatavoju 4 gultņus ratiņos. Uzdevumu sarežģīja fakts, ka gids bija 5,9 m un man tas ar automašīnu bija jāpārvadā uz ciematu 120 km attālumā. Kā plānots, man tas ir jāsagriež uz pusēm un uz vietas jāmetina, bet man ir jāuztaisa prototips. Es neatradu šādu cauruli, bet es atradu 60 × 60 × 3 mm - bet šajā gadījumā iekšējais izmērs ir 60-3-3 = 54 mm, un gultnis ir 47 mm, 7 mm atstarpe ir daudz. Tāpēc uz viena ratiņa uzliku 2 kompensējošos gultņus, bet otru atstāju nemainītu.
Vagonu izmaksas ir 1500 rubļu par pāri. Ja jums kaut kas jāprecizē, rakstiet komentāros, es to pievienošu.
Vadīt
Prototips izrādījās. Vagoni labi pārvietojās pat pie metinājuma. Es nopirku pīpi metāla noliktavā, tā maksāja 1800 rubļu par 6 metriem. Es to sagriezu un aizvedu uz ciemu. Metināšana - es notīrīju katra segmenta griezuma punktu 45 grādu leņķī par 1-1,5 mm, nostiprināju to ar divām skavām pa diagonāli caur stūriem. Es metināju katrs 1-2 cm, pagriezu to atkal un atkal 1-2 cm, lai novērstu metāla pārkaršanu.
Griešanas platums - 18 mm. Pirmkārt, es visā garumā uzzīmēju baltu marķieri. Mēs to vienkārši negriežam acīs! Es izmantoju plakanas plāksnes gabalu: es to piestiprināju ar skavām un gar to, piemēram, vadotni, es vadīju to ar dzirnaviņām. Ilgu laiku, bet tieši tā. Visa griešana prasīja 2 stundas un 10 nogrieztus riteņus. Visa sistēma maksāja 3500 ₽.
Starp citu, par matadatu no Kastoramas. Es parādīju šo ierakstu saviem draugiem ar tehnisko izcelsmi. Man teica, ka labāk ir izmantot skrūves, nevis šo tapu, ar izturības koeficientu 8,8. Ņemt vērā.
Atbalsta kanāla uzstādīšana
Es nopirku kanālu ar platumu 200 mm metāla noliktavā, deva 2000 gave par 2 metriem. No iekšpuses es metināju 2 atbalsta caurules ar diametru 75 mm un garumu 1200 mm. Arī stabs tika sametināts pie kanāla, tādējādi iegūstot vienu pamatu uz trim balstiem.
Pēc iezīmēšanas uz zemes viņš sāka rakt bedri pamatam. Bedres izmērs 2000 × 400 mm. Kā es rakstīju iepriekš, visa teritorija ir sarkanais māls. Es raku visu dienu, es atcerējos visus neķītros vārdus. Javas piepildīšana, izmantojot to pašu tehnoloģiju kā žoga stabiem: vispirms šķembas, pēc tam ļoti šķidrs šķīdums. Tūlīt applūda apmēram ceturtdaļa dziļuma un devās uz nedēļu. Visu nedēļu mani pārņēma šaubas par pamatu pareizību. Nākamajā sestdienā es nolēmu pievienot armatūru. Es nogriezu armatūru ar diametru 10 mm, 400 mm gabaliņos un iesistu tieši mālā par 250 mm. Metināts pie caurules, tādējādi palielinot pamatnes pretestības laukumu. Tajā pašā dienā viņš izlēja šķīdumu līdz zemes līmenim. Un svētdien es pabeidzu ar pamatu. Kopumā izlēju apmēram 250 litrus šķīduma, neskaitīju drupas, bet es domāju, ka aizgāja tikpat daudz.
Vārtu rāmis
Es nopirku cauruli, 50 × 50 × 2 mm, 3 gabalus par 900 rubļiem, plus, man bija arī 3 metri - nepietiek. Tāpēc maniem vārtiem ir tikai 1 diagonālā stiprinājums. Tagad es vēroju deformāciju - šķiet, ka viss ir kārtībā, bet tomēr, es ievietošu vēl vienu.
Viss kadrs aizņēma pusi dienas. T. Tā kā metāls ir plāns, paņemiet 3 mm elektrodu un iestatiet strāvu zemākā vērtībā.
Vārtu montāža
Ir pienācis laiks "precēties" ar rāmi.
Es satvēru ratiņus, metinot trīs punktos. Rati ar kompensāciju un gultņiem - labajā pusē. Ar sievas, meitas un 2 skavu palīdzību rāmis tika ievietots vietā.
Es metināju 100 mm sekcijās, tad intervāls ir 300-500 mm, tas ir arī no pārkaršanas un deformācijas. Viņi krāsoja grunti emalju uz rūsas - pateicoties manai meitai (es pati ienīstu gleznot)!
Augšējie veltņi
Ar viņiem izrādījās grūtāk, jo neko pārdošanā neatradu. Apstaigāju visus veikalus, bet nekā piemērota pārdošanai nav. Kā kronšteinu no iepirkumu groza paņēmu 50 mm stūri un 16 mm matadatu, nevis veltņus - riteņus.
Es gribēju ievietot tos pašus riteņus iekšā, bet riteņu izmērs ir 145 mm, un attālums starp stabu un vārtiem ir pārāk liels. Man bija jāuzliek tas pats gultnis 303.
Uztvērēji, atbalsta veltnis
Augšējais un apakšējais uztvērējs - saliekts 2 mm no metāla gabala (labāk to izgatavot no 3 mm) un applaucēts. Triecienu absorbēšanai es pielīmēju poliuretānā.
Atbalsta veltnis tika izgatavots no 203 gultņiem (iespējams 303).
Pagājušais laiks, aplēse
Patiesībā tas arī viss. Nav jēgas aprakstīt pielāgošanas procesu, jo tas katram būs atšķirīgs. Tagad precīzi skaitļi. Pirmkārt, cik daudz laika tika pavadīts šajā vai tajā mezglā (7-8 stundas darba dienā), pēc tam - cik rubļu.
- Vagoni - 2 dienas, 1500 ₽.
- Ceļvedis - 0,5, 2000 ₽
- Pamatu (kopā ar metālu) - 2,5, 3000 ₽
- Mērķa rāmis - 1, 3000 ₽.
- Vārtu dēļi (ar krāsojumu) - 1, 2000 ₽.
- Pielāgošana - 1 diena, 0 ₽.
Noapaļojiet līdz 12 000 ₽ un 8 darba dienām.
P. S. Vārtu izmaksas mūsu reģionā ir aptuveni 50 000 rubļu. Tā rezultātā tiek ietaupīti vairākkārt. Izmēģiniet, darīt - Esmu pārliecināts, ka jums izdosies! Visu to labāko!
Pīts žogs:
Pīts žogs. 1. daļa - būvniecība
Pīts žogs. 2. daļa - noderīgi padomi
Pīts žogs. 3. daļa - pašdarināti bīdāmi vārti 12 tūkstošiem
Pīts žogs. 4. daļa - budžeta bīdāmie vārti, soli pa solim, tāme
Vairāk pirmās personas stāstu - tematiskajā sadaļā.
Vai jūs piekrītat, ka Dmitrijs ir lielisks? Patīk, atbalstiet mūsu meistaru!
Abonējiet mūsu kanālu, mēs garantējam daudz interesantas un noderīgas informācijas. Dalieties ar norādījumiem sociālajos tīklos, ļaujiet tam kļūt par apmācību. Pievienojieties amatniekiem FORUMHOUSE, nenožēlosi!
Vai jūs domājat, ka ietaupījumi ir pamatoti?