LED apgaismojums celiņiem un stabiem, ko darbina zemes akumulators

Mēs esam pieraduši, ka elektroenerģija apgaismojumam jāņem no ārpuses. Nu, kā pēdējo iespēju, ielu lampām - no saules paneļiem vasarā. Bet ziemā vai mākoņainā laikā tie nedarbojas - nav pietiekami daudz saules gaismas. Iebūvētais akumulators situāciju labo, taču pašas baterijas nedarbojas mūžīgi. Bet ko tad, ja elektrību sliežu ceļa punktveida apgaismojumam ņem no tā sauktās zemes baterijas?

Šī metode nav piemērota sliežu ceļa apgaismošanai - tikai sliežu ceļa navigācijas marķēšanai. Tas var būt svarīgi, ja ir elektrības padeves pārtraukums vai uz vietas un gar vietu ir jāmarķē kāpnes, dzegas, pīlāri, žogi.

Ir nepieciešams izgatavot galvanisko elementu: no vara (sagriezts gar vara cauruli) un cinkota profila. Pagrieziet vairākas līnijas kopā (maksimālai virsmas laukumam). Katram elektrodam pielodējiet vadu.

Tālāk mēs urbjam urbumu dziļumā zem 2 m (zem sasalšanas dziļuma). Mēs nolaižam vara elektrodu, apkaisa to ar augsni un izlej ar ūdeni, pēc tam nolaidām cinkoto. Mēs to arī apkaisa ar augsni un izlej ar ūdeni. Galvaniskā šūna nekavējoties sāk darboties. Pēc 30 minūtēm ūdens atstās, un elements nedaudz samazinās izejas strāvu.

Ar šo akumulatoru pietiek, lai 1-2 LED spīdētu. Jā, strāva ir ļoti vāja. Lai izspiestu kaut ko no šādas galvaniskās šūnas nopietnākam apgaismojumam, eksperimentāli tika iegūta šāda elektrodu konfigurācija:

Kreisais - skats uz šādu šūnu, kas izgatavota no cinka un vara. Labajā pusē ir pīlāru apgaismojums. Divi gaismas diodes ir ievietotas plastmasas caurulē. Rezultāts ir ceļa marķējums vārtiem, kuriem nav nepieciešama elektrība. Viņi strādās ilgu laiku, līdz metāls tiek oksidēts. Pat ziemā (ja ir iegremdēta zem sasalšanas dziļuma).

Šūna, nolaista urbuma dziļumā.

Ja vēlaties darbināt LED lampu ar, teiksim, 20 W, jums būs jāapglabā septiņas no šīm šūnām. Vai arī pievienojiet vienu akumulatora elementu LED lampai (izvēlieties ar gaismas un kustības sensoru). Dienas laikā akumulators tiks uzlādēts, un naktī tas papildus baros lampu.

Zemāk ir vienkāršāka prožektoru opcija. Bet tas darbosies tikai vasarā, jo elektrodi atrodas uz virsmas (ziemā augsne sasalst). Ko tev vajag:

Nepieciešamas divas plāksnes: varš un cinkota vai alumīnijs. Mēs pielodējam katru elektroinstalāciju un ieklājam loksnes nelielā dziļumā zem bruģakmeņiem vai tūlīt zem ceļa flīzēm. Starp flīzēm mēs uzstādām LED. Viens vienums. Mēs izgatavojam šādu elementu katru metru. Viss, pirms aukstā laika jums būs trases navigācijas vietas apgaismojums. Darbosies, līdz plāksnes būs oksidētas. Zemē tas nenotiek tik ātri. Ar to vajadzētu pietikt 5 gadiem. Varbūt vairāk. Šīs sistēmas izstrādātājs neziņo, jo ilgākus novērojumus neveica.

Izstrādātājs uzstādīja savas šūnas kā ceļa apgaismojumu:

2016. gadā šo zemes bateriju izstrādātājs veica 21 pīlāra izmēģinājuma uzstādīšanu ceļa barjeru apgaismošanai Mošaiskas šosejas 70. km zonā. Un 2018. gadā. uzstādīja 20 zemes baterijas, lai apgaismotu barjeras M4 Don šosejas 76. kilometrā

Kas bieži brauc cauri šai vietai, komentāros ierakstiet, vai šis apgaismojums darbojas tagad vai nē?

Zemes akumulatoru projektētājs varēja izspiest no vienas šūnas, izmantojot reizinātājus 15,7 V un aptuveni 70 mA strāvu. Un es varēju uzstādīt šādu reklāmas izkārtņu apgaismojumu:

Naktīs tos darbina akumulators un strāva no šūnas, un dienā akumulators tiek uzlādēts no zemes akumulatora. Procesu kontrolē MRPT kontrolieris, lai akumulators nepārlādētos. Fona apgaismojumā tiek izmantotas piecas šūnas.

Vēl viens piemērs:

Mīļotāju veikals Sokolniki. Barošanas avots: Piecas iezemētas baterijas (barošana: aptuveni 9,2 V un strāva aptuveni 150 mA). Lietots akumulators DT6045. Apgaismojums: 4 trīskārši LED moduļi (katrs 12V un 45mA).

Lai pārliecinātos, ka tas viss darbojas, varat noskatīties šo videoklipu:

24 vara un cinka elementi, kas uzstādīti virknē savienotu puķu podu zemē, rada 22 V. Bet zem 3 gaismas diodes slodzes spriegums samazinās līdz 6 V. Iespējams, ka šī shēma zemē darbojas efektīvāk.

Parasti šī zemes kā elektrolīta izmantošana starp elektrodiem ir daudzus gadus veca. Žurnāla Modelist-Constructor laikā detektoru uztvērēju darbināšanai tika iespiestas šādas shēmas:

Nez kāpēc Ķīnas ražotāji vēl nav izvēlējušies šo bezmaksas elektrības iegūšanas principu. Ko jūs domājat par šo apgaismojuma tehnoloģiju?

***

Fotoattēli tiek ņemti no atvērtiem avotiem, no Yandex. Attēli

Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūka grāmatzīmēm (Ctrl + D). Priekšā ir daudz interesantas informācijas.