Pamats ir izgatavots no betona virzītiem pāļiem par skrūves cenu. Un citu plusu saraksts

Iedomājieties situāciju: kāds nopirka zemes gabalu nogāzē ar krāšņu skatu uz apkārtni. Es gribēju uzbūvēt koka (vai karkasa) māju uz skrūvpāļiem (kādas augstuma starpības dēļ), taču pārdomāju un parādījās vēlme būvēt akmens māju. Kā būt?

Iegrakties nogāzē un uzcelt pagrabu? Tas ir dārgs. Izmaksas līdz 1 milj. berzēt., vai pat vairāk. Pieņemsim, ka es vēlētos uzbūvēt nelielu māju no gāzbetona vai siltas keramikas ar panorāmas logiem, kas vēro skaistu ainavu, bet arī iekļauties noteiktā budžetā.

Ir izeja. Skrūvpāļu vietā (koka mājām) var iebraukt betona pāļus. Un par cenu tas nebūs daudz dārgāks par pamatu uz skrūvpāļiem. Galvenais ir tas, ka slīpums nav stāvs un nav uz akmeņainas pamatnes. Vai jūs domājat, ka pāļu mašīna, pāļu dzīšanas mašīna, ir tāda pati kā pilsētā, kad sākas daudzstāvu ēku celtniecība? Nē, tehnika ir miniatūra:

Tos ar bezceļu kravas automašīnām ved uz jebkuru vietu.

Šis slīpums ir pieņemams šai tehnoloģijai. Stāvākām nogāzēm ir nepieciešami zirglietas. To galvenokārt izmanto skrūvju pāļos. Tālāk veidni uzmontē gar pāļu lauku un ielej grilu:

Vairāk iemeslu, kāpēc ir iespējams pielietot betona pāļu braukšanas tehnoloģiju mazās nogāzēs:

1. Slīpums ir nodevīgs. Šodien augsne ir sausa, bet, ja ilgstoši līst un kļūst apūdeņota, tad ir iespējama tās pārvietošanās. Pat ja jūs uzbūvējat pagrabu, rakšana nogāzē nav garantija, ka jūs pilnībā apdrošināsieties pret šādiem gadījumiem.

Man ir draugs, kurš uzcēla māju nogāzē. Viņš ietriecās nogāzē un uzcēla pagrabu (vienā pusē bez augsnes). Bet viņš tika pārapdrošināts un zem pagraba lentveida pamatnes izlēja garlaicīgi pāļus. Tas aizņēma daudz laika. Tās ir arī papildu izmaksas.

Ja jūs joprojām būvējat māju ar pagrabu uz nogāzes, jūs varat nostiprināt nākotnes struktūru: pēc dažām stundām brauciet apmēram 10 pāļus zem sloksnes vai plātnes pamatnes. Un māja nepārvietosies pat milimetru ar jebkādu zemes kustību.

2. Kūstošais un lietus ūdens, kas plūst lejup pa nogāzi, ir droši jānovirza no mājas, kas uzbūvēta nogāzē ar pagrabu. Gadījumā, ja pamats ir izgatavots no betona pāļiem, šo aizsardzību var atstāt vēlāk, pēc galvenās konstrukcijas. Starp pāļiem var viegli notecēt ūdens. Tie netiks izspiesti vai noliekti.

3. Pāļus var vadīt jebkurā gada laikā, ja būtu ieeja aprīkojumam. Un sniegs līdz 0,5 m nav tāda problēma. Pāļi var nest milzīgu slodzi, neriskējot (viss tiek aprēķināts). Pat ja nogāzē ir mīksta vai vaļīga augsne. Izmantojot cita veida pamatus, vienmēr pastāv augsnes neveiksmes risks.

4. Tiem, kurus uztrauc skrūvpāļu uzticamība un izturība, viņa izvēle ir betona pāļi. Augstas kvalitātes betons, ko izmanto šo izstrādājumu ražošanā, pēc kvalitātes ir līdzīgs betonam dzelzsbetona estakādēs un lidlauku betona pārklājumos. Tas ilgs 150 gadus.

5. Pamatu uz pāļiem var izmantot tur, kur nav iespējams uzbraukt betona kravas automašīnai vai pat betona sūknis nevar sasniegt ar bultiņu. Teiksim, vietās ar nelīdzenu reljefu. Mitrājos. Un arī gadījumos, piemēram, zemāk esošajā videoklipā:

Īss video ar procesu un informāciju, ka pāļu pamats var būt izeja no citas situācijas (ja vecā pamata demontāža nav praktiska).

6. Nu, un galvenais jautājums: kādas ir betona pāļu dzīšanas izmaksas (produktu un pakalpojumu izmaksas)? Ir skaidrs, ka neviens pats nevar gūt vārtus.

Pāļu cenas, ņemot vērā to braukšanu. Ziemā notiek akcijas. Bet betona pāļus tagad var iegādāties gandrīz par skrūvju cenu.

Ir daudz uzņēmumu, kas piedāvā šo pakalpojumu, taču ir profesionāļi savā jomā ar daudzu gadu pieredzi. Izvēlieties tikai šos. Rakstā izmantotās fotogrāfijas un videoklipus nodrošina uzņēmums Endberijs, kuras speciālisti Maskavā un Maskavas apgabalā ir izbīdījuši vairāk nekā tūkstoš kaudzes privātām ēkām.

***

Abonēt kanālam, pievienojiet to pārlūka grāmatzīmēm (Ctrl + D). Priekšā ir daudz interesantas informācijas.