Kā pareizi sasprindzināt ķēdi uz elektriskā un benzīna zāģa?

Es sveicu kanāla viesus un pastāvīgos lasītājus. Šodien mēs uzzināsim, kā pareizi sasprindzināt ķēdi uz elektriskā vai benzīna zāģa. Man ir elektriskais zāģis, es to izmantoju gandrīz visu vasaras sezonu un biju pārliecināts, ka labi zināju, kā pareizi sasprindzināt ķēdi. Bet pēc šīs instrukcijas es sapratu, ka es nevelku ķēdi gluži pareizi.

Es nolēmu veikt norādījumu kanālā, jo esmu simtprocentīgi pārliecināts, ka neesmu vienīgais un daudzi pieļauj kļūdas, kad viņi stiepjas nezināšanas dēļ.

Sāksim darbu un sāksim ar benzīna zāģi. No sākuma viss ir kā vienmēr. Mēs noliekam riepu savā vietā un pārvietojam to tukšu uz zobratu, pēc tam uzstādām ķēdi.

Pēc ķēdes uzstādīšanas paņemiet stieni un maksimāli pārvietojiet to prom no zāģa korpusa, radot sākotnēju spriedzi.

Tagad mēs uzliekam korpusa vāciņu. Šajā modelī spriegojuma regulēšanas tapa atrodas vāciņā.

Es jums nepateikšu, kā uzstādīt vāciņu, tas būtu jāzina visiem. Mūsu gadījumā tapai jāiet zāģa stieņa apakšējā atverē, un tieši zemāk (atzīmēts ar sarkanu bultiņu) ir eļļas padeves ķēde. Mēs pārbaudām, vai tā ir tīra.

Tagad mēs pievelciet uzgriežņus, kas nostiprina vāku un riepu. Vispirms mēs to pagriežam līdz galam, un pēc tam mēs to pagriežam pusi pagrieziena, lai riepai piešķirtu nelielu vaļīgumu.

Tagad mēs ņemam plakanu skrūvgriezi un paņemam vaļīgumu pulksteņrādītāja virzienā.

Tas tā, viņi izvēlējās vaļību. Šajā posmā daudzi cilvēki apstājas un uzskata, ka ķēdes spriedze ir beigusies, taču tas nebūt nav tā.

Tālāk mēs noliekam zāģi galā, ar riepu uz augšu. Ar abām rokām mēs paņemam ķēdi un sākam to ripināt uz priekšu un atpakaļ. Tas ir nepieciešams, lai pēc iespējas vairāk iztaisnotu ķēdi, it īpaši, ja tā ir netīra. Ja ķēde ir jauna, tad to var izlaist.

Pēc šādām manipulācijām mēs redzēsim, ka mums atkal ir mazs vaļīgums un, kad mēs atvelkam ķēdi, tad 5-7 zobi pilnībā iziet no rievas. Un ar parasto stiepšanos no rievas vajadzētu iznākt tikai trim.

Mēs šo atslābumu atkal uztveram spriedzes dēļ.

Katram zāģim ir noteikta augšas un lejas joslu spēle. Kad zāģis atrodas uz galda, stienis tiek nolaists zem paša svara, bet, kad mēs sākam zāģēt, stienis nedaudz paceļas un atkal veidojas sag.

Tagad ar roku paceļam stieni uz augšu, lai zāģis būtu puskarā, un atkal mēs izvelkam vaļīgumu, tikai bez fanātisma.

Tālāk mēs turpinām turēt zāģi aiz riepas un šajā pozīcijā nostiprinām uzgriežņus uz vāka. Tas pabeidz pirmo stiepšanās posmu.

Uz elektriskā zāģa mēs darām to pašu procedūru, tikai ar nelielām niansēm. Šajā modelī spriegojuma tapa atrodas zāģa korpusā, ko norāda baltā bultiņa.

Mēs uzvelkam riepu vietā. Mūsu gadījumā autobusā mums ir divas bedrītes. Viens no tiem kalpo pašas riepas nostiprināšanai, otrais (atzīmēts ar sarkanu bultiņu) - ķēdes eļļošanai. Eļļa iekļūst šajā atverē un pa īpašu kanālu nonāk ķēdē. Montāžas laikā pārbaudiet, vai kanāls nav aizsērējis, ja nepieciešams, notīriet to.

Elektriskais zāģis neļauj sasprindzinājumu sadalīt pa ķēdi kā uz denzopila, tāpēc mēs izvēlamies vēderu, pēc tam ķēdi pagriežam manuāli ķermeņa virzienā. Ja ir atslābums, tad to atkal izvēlas.

Tālāk sarakstā mēs pacelam zāģi aiz riepas malas, atkal izņemam ķēdes vaļīgumu un šajā stāvoklī pievelciet uzgriezni uz vāka.

Mēs veicam testa griezumu.

Pēc griešanas, ja ķēde nav jauna un netīra, tad, visticamāk, atkal parādīsies vaļīgums. Pēc griešanas ļaujiet ķēdēm nedaudz atdzist un atkal atlasiet iegūto vaļīgumu.

Kā es varu pārbaudīt ķēdes pareizo spriegojumu. Fotoattēlā, kuru jūs varat redzēt, mēs paņemam skrūvgriezi, atbalstām to pret zobu un atgrūžam no sevis, atdarinot zīmuļa asināšanu. Šajā gadījumā ķēdei vajadzētu iet viegli, un pēc tam, kad esat pārtraucis stumšanu, ķēde nedaudz vairāk iziet ar inerci. Ja ķēde ir pārāk pievilkta, tā apstājas, tiklīdz jūs pārtraucat pielikt pūles.

Tas viss ir mīlas biedri. Jūs esat iemācījušies pareizi sasprindzināt ķēdi.

Paldies visiem par uzmanību, par kanāla Patīk un abonēšanu. Mikhalych bija ar jums, es novēlu saviem abonentiem mieru un labu. Drīz tiksimies jaunā mājas izstrādājumā.

Autors: YouTube kanāls remonts Nick TV

Es iesaku izlasīt:

Vienkārša motorzāģa asinātāja izgatavošana